Zawartość

• Świece zapłonowe
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Kontrola kompresji
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Kontrola paliwa i mieszanki
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• Inne elementy
• Krok 1
• Krok 2
• wskazówka
• ostrzeżenie
• Przedmioty, których będziesz potrzebować

Szeroki zakres problemów może powodować nierówne obroty na biegu jałowym w silniku motocyklowym. Problem z dostarczaniem paliwa, działaniem świecy zapłonowej lub dozowaniem paliwa powietrznego może powodować problemy na biegu jałowym, które nie mogą być bardziej oczywiste przy wyższych zakresach prędkości obrotowej. Zalecenia producentów motocykli są różne, ale większość z nich może być używana z podstawowym zestawem narzędzi.

Świece zapłonowe

Krok 1

Sprawdź przewody świecy zapłonowej pod kątem oznak uszkodzenia. Spójrz na klocki na końcach drutów i sprawdź, czy nie ma korozji lub przypalenia zacisków w klockach. Wymień w razie potrzeby.

Krok 2

Wyjmij świece zapłonowe za pomocą gniazda świecy zapłonowej i grzechotki. Sprawdź świece zapłonowe pod kątem uszkodzeń mechanicznych i zanieczyszczenia olejem lub węglem. Wymień w razie potrzeby.

Krok 3

Włóż narzędzie do szczelinowania świec zapłonowych między elektrody na świecy zapłonowej i sprawdź szczelinę. Informacje na temat luki informacyjnej można znaleźć w specyfikacjach producenta i odpowiednio rozdzielić świece zapłonowe.

Sprawdź świece zapłonowe pod kątem wskaźników mieszanki. Białe osady wskazują na ubogą mieszankę, a nadmierne koksowanie lub zwęglanie wskazuje na bogatą mieszankę. Wyreguluj odpowiednio gaźnik.

Kontrola kompresji

Krok 1

Zainstalować test ściskania w otworze świecy zapłonowej, po usunięciu wszystkich innych świec zapłonowych.

Krok 2

Wyłącz paliwo przy kurku zbiornika paliwa.

Krok 3

Zakręć silnikiem za pomocą przełącznika rozrusznika, aż igła wskaźnika testera kompresji ustabilizuje się.

Krok 4

Zapisz odczyt i przenieś test do następnego otworu świecy zapłonowej.

Powtarzaj kroki 4 i 5, aż wszystkie cylindry zostaną przetestowane. Zapoznaj się ze specyfikacjami producenta, aby ustalić, czy kompresja mieści się w zakresie tolerancji. Zła kompresja wskazująca na zużyte pierścienie, tłoki i cylindry; silnik wymaga przebudowy, aby naprawić ten stan.

Kontrola paliwa i mieszanki

Krok 1

Sprawdź paliwo w zbiorniku pod kątem śladów wody, brudu lub rdzy w zbiorniku paliwa. Oczyść zbiornik i w razie potrzeby ponownie pomaluj.

Krok 2

Wyjmij i sprawdź filtr paliwa. Wyczyść lub wymień w razie potrzeby.

Krok 3

Wyjmij filtr powietrza. Sprawdź, czy nie ma zabrudzeń lub uszkodzeń. Wyczyść lub wymień w razie potrzeby.

Krok 4

Sprawdzić kolektor dolotowy pod kątem pęknięć lub uszkodzeń, które mogłyby zostać wprowadzone do wlotu. Napraw lub wymień w razie potrzeby.

Krok 5

Sprawdź, czy obwód jałowy gaźnika nie jest zablokowany. Sprawdź wtryskiwacze paliwa pod kątem uszkodzeń lub zablokowania, jeśli dotyczy.

Upewnij się, że gaźniki są zsynchronizowane, jeśli motocykl używa wielu gaźników.

Inne elementy

Krok 1

Upewnij się, że akumulator jest w pełni naładowany, a wszystkie akumulatory są szczelne i wolne od korozji i osadów siarczanowych.

Krok 2

Sprawdź wszystkie przewody i zaciski na cewce zapłonowej i, w stosownych przypadkach, elektroniczny moduł sterujący pod kątem szczelności i korozji. Sprawdź, czy nie ma przerw w izolacji wszystkich przewodów podłączonych do elementów zapłonu.

Sprawdź rury wydechowe pod kątem uszkodzeń lub modyfikacji. Zmodyfikowane rury wydechowe lub przegrody mogą zmieniać przeciwciśnienie w układzie i wpływać na mieszaninę. Użyj fabrycznych rur wydechowych i upewnij się, że mieszanina jest ustawiona na przeciwciśnienie dostarczane przez układ wydechowy.

wskazówka

• Informacje na temat roku oraz specyfikacje poszczególnych modeli i procedury dotyczące tych testów można znaleźć w specyfikacjach producenta. Skonsultuj się z wykwalifikowanym mechanikiem, jeśli czujesz się nieswojo podczas wykonywania którejkolwiek z tych procedur.

ostrzeżenie

• Nie obracaj silnika dłużej niż 10 sekund podczas wykonywania testu sprężania, aby uniknąć uszkodzenia rozrusznika, akumulatora i elektromagnesu.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

• Zestaw gniazd świecy zapłonowej
• zapadkowy
• Test kompresji