Jak rozwiązywać problemy z dymem wydechowym motocykla

Autor: Monica Porter
Data Utworzenia: 16 Marsz 2021
Data Aktualizacji: 1 Lipiec 2024
Anonim
White Smoke Coming From Motorcycle Exhaust - Should I Still Buy It?
Wideo: White Smoke Coming From Motorcycle Exhaust - Should I Still Buy It?

Zawartość


Dym wydobywający się z wydechu motocykla wskazuje, że silnik nie pracuje prawidłowo. Typowe problemy to niezupełne spalenie, odparowanie zbyt dużej ilości oleju lub płynu chłodzącego. Zignorowanie takich problemów może doprowadzić do znacznych szkód, a możliwość jak najszybszego zidentyfikowania źródła dymu może zmniejszyć ryzyko kosztownej naprawy. Kolor dymu to biały dym, który wskazuje na problemy związane z chłodziwem lub wodą, podczas gdy ciemniejszy dym jest powszechny w przypadku problemów z paliwem lub olejem.

Szary lub niebieski dym

Krok 1

Wyjmij i sprawdź świece zapłonowe, jeśli widzisz szary lub niebieski dym. Czarna sadza na świecach zapłonowych sugeruje, że mieszanka paliwowo-powietrzna jest zbyt bogata, co powoduje szary dym spalin. Błyszczący, mokry, czarny film na wtyczkach jest wynikiem nadmiernego oleju, co powoduje niebieski dym.

Krok 2

Sprawdź i wyczyść filtr powietrza, który mógł się zatkać, powodując szary dym. Oczyszczacz powietrza mógł również działać sam luzem, w takim przypadku konieczne będzie zamontowanie nowego. Jeśli szary dym utrzymuje się, zapoznaj się z instrukcją obsługi roweru, aby dowiedzieć się, jak sprawić, by mieszanka paliwowa była bardziej uboga.


Sprawdź pierścień tłoka i uszczelki zaworów, aby upewnić się, że są szczelne. Jeśli nie masz pewności, jak to zrobić, a użytkownicy nie udzielają instrukcji, poszukaj profesjonalnej pomocy. Awaria tych uszczelek powoduje spalanie oleju, a więc dym, i uszczelki należy natychmiast wymienić.

Biały dym

Krok 1

Sprawdź temperaturę powietrza otoczenia. Jeśli jest poniżej 50 stopni Fahrenheita, biały dym jest całkowicie normalny, dopóki silnik się nie nagrzeje. Jeśli trwa nadal po rozgrzaniu silnika, oznacza to, że gdzieś w silniku jest źródło nadmiaru wody.

Krok 2

Sprawdź, czy w zbiorniku oleju jest zbyt dużo oleju, jeśli tak, spuść nadmiar oleju i sprawdź, czy spaliny nadal dymią. Jest to najbardziej oczywista przyczyna dymu, gdy silnik spala olej.

Sprawdzić głowice cylindrów, uszczelki i tłoki pod kątem zużycia. Może to być spowodowane przegrzaniem silnika i może doprowadzić do nadmuchania uszczelki. To jest twoje zadanie, a wszelkie kontrole / naprawy powinny być wykonywane przez lokalnego dealera.


ostrzeżenie

  • Jeśli nie masz pewności, co powoduje powstawanie dymu wydechowego, nie kontynuuj pracy silnika. Zamiast tego należy jak najszybciej uzyskać profesjonalną pomoc.

Przekładniki momentu obrotowego znajdują ię między ilnikiem a przekładnią w automatyce, ich celem w nazwie jet przekztałcanie mocy z ilnika na ruch w krzyni biegów. Nowoczene konwertery ą wypoaż...

Problemy z czujnikiem stukowym

Lewis Jackson

Lipiec 2024

Czujniki tukowe odnozą ię do czujników - zwykle przymocowanych do ilnika - ygnalizujących ECU lub jednotkę terującą ilnika, gdy wykrywają detonację. Czujniki tukowe mogą napotykać problemy, kt&#...

Radziecki