Zawartość
Alternator i regulator napięcia to dwa główne elementy układu ładowania pojazdu. Jednak ustalenie przyczyny problemów, takich jak rozładowany akumulator, przeładowanie akumulatora lub ostrzeżenie lampki sygnalizującej nieprawidłowe działanie może być trudne. Jeśli podejrzewasz, że regulator napięcia jest w stanie to zrobić.
Krok 1
Ustal, jak zmienić regulator alternatora. W niektórych modelach alternator zapewnia mały otwór z tyłu. Włożenie śrubokręta przez ten otwór powoduje zwarcie małego pudełka wewnątrz ramy alternatora lub obudowy. „BAT” (bateria) i „FLD” (pole). Zwarcie tych dwóch zacisków za pomocą małej zworki omija regulator. Nadal w innych modelach „A” (akumulator) i „F” (terenowy) za pomocą zworki. Jednak może być potrzebny pojazd do identyfikacji tych dwóch przewodów.
Krok 2
Podłącz sondy woltomierza przez akumulator do akumulatora i zapisz odczyt napięcia podstawowego. Należy zwrócić uwagę na biegunowość: woltomierz prowadzi do odpowiednich zacisków akumulatora. Twój odczyt napięcia lub podstawy powinien wynosić od 12,4 do 12,6 woltów, aby wykonać następne pomiary.
Krok 3
Wyłącz wszystkie akcesoria elektryczne i uruchom silnik. Pozwól mu pracować bezczynnie z prędkością około 1500 obr / min i podłącz woltomierz do akumulatora w trakcie pracy. Krok 2. Odczyt napięcia powinien być o 0,5 do 2 woltów wyższy niż napięcie podstawowe. Następnie wyłącz silnik. Jeśli twój odczyt jest taki sam jak twoje napięcie lub więcej niż 2 lub 3 wolty powyżej napięcia podstawowego, przejdź do następnego kroku. W przeciwnym razie przejdź do kroku 5.
Krok 4
Wykonaj ten sam test, co w kroku 3, ale tym razem obejdź regulator napięcia za pomocą śrubokręta lub przewodu z krótkim skokiem, w zależności od konkretnego modelu alternatora. Jeśli twój odczyt jest teraz o 0,5 do 2 woltów wyższy niż napięcie podstawowe, wymień regulator napięcia. Jeśli nie, sprawdź alternator i okablowanie, aby znaleźć problem.
Krok 5
Uruchom silnik i włącz wszystkie akcesoria, takie jak klimatyzacja, reflektory, wycieraczki i radio. Pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym przy około 2000 obr / min i podłącz swój woltomierz do akumulatora, przechodząc do kroku 2. Odczyt powinien być o 0,5 wolta wyższy niż napięcie podstawowe, a alternator i regulator napięcia działają poprawnie. Jeśli odczyt jest niższy niż 0,5 wolta od napięcia podstawowego, przejdź do następnego kroku.
Wykonaj ten sam test, co w kroku 5, ale tym razem obejść regulator napięcia za pomocą śrubokręta lub krótkiego przewodu rozruchowego. Jeśli twój odczyt wynosi teraz 0,5 wolta od napięcia podstawowego, wymień regulator napięcia; w przeciwnym razie zabierz alternator do serwisu w celu naprawy lub wymień go.
wskazówka
- Jeśli potrzebujesz pomocy w znalezieniu instrukcji serwisowej pojazdu. Możesz go znaleźć w większości sklepów z częściami samochodowymi lub w lokalnej bibliotece publicznej.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- woltomierz
- Mały przewód połączeniowy
