Zawartość
Naprawiono elementy układu kierowniczego lub zawieszenia Toyota Corollas. Ponadto dostosuj wyrównanie, jeśli Twoja Corolla nie jedzie prosto lub nie wydaje się być niestabilna przy dużych prędkościach. Wyrównanie przednich kół następuje w stosunku do linii ciągu, podczas gdy wielkość uciągu wpływa na wyrównanie tyłu.
Specyfikacje kół Toyota Corolla
Przeciętna Toyota Corolla ma po obu stronach koła 6,0 x 15 (6 cali szerokości i 15 cali średnicy), a także opony P195 / 65 R 15. Ponadto Corolla ma układ wspomagania kierownicy z zębatką (PAS), który ma wyjątkową wrażliwość na ustawienie kół.
Definicje linii trasowania
Każde wyrównanie kół będzie dotyczyło całkowitego palca, pochylenia i kółka. Najbardziej wschodnia i najłatwiejsza regulacja. Opony cierpiące na źle ustawiony palec ukażą się na zewnątrz. Wyrównanie palca nie jest jednak wystarczające - utrzymanie każdego elementu w linii będzie wymagało całkowitego wyrównania pojazdu. Źle wyrównany wygięcie spowoduje duże zużycie po jednej stronie opony, widoczne na wewnętrznej lub zewnętrznej gwincie, w zależności od kierunku, w którym wygięcie jest źle ustawione. Rzucający spada tylko na przód drzwi. Zamiast tego kółko wpłynie na kierownicę, wynikające ze złego prowadzenia i zdolności prowadzenia. Zbyt mało kółek prowadzi do niestabilnego sterowania, które wymaga ciągłej korekty podczas jazdy. Mnóstwo rzucającego sprawi, że Corolla będzie trudna do sterowania.
Wyrównanie swojej Corolli
W przypadku modelu Corolla z 2007 r. Z oponami P195 / 65R 15, specyfikacja ustawienia dla przodu wyniosłaby w sumie zero stopni z marginesem 0,2 stopnia. Do pochylenia potrzebujesz -0,53 stopnia, z marginesem 0,75 stopnia. Ustaw kółko do 2,83 stopnia z marginesem 0,75 stopnia. W przypadku tylnych opon należy wykonać sumę i pochylenie bez ustawienia kółka. W sumie potrzebujesz 0,26 stopnia z marginesem 0,26 stopnia. Pochylenie wymaga -1,45 stopnia z marginesem 0,5 stopnia.
