Zawartość

• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• Krok 6
• Krok 7
• Krok 8
• Krok 9
• Krok 10
• Krok 11
• Przedmioty, których będziesz potrzebować

Wskaźnik temperatury wody na łodzi dostarcza ważnych informacji o silniku. Wskaźnik wskazuje temperaturę roboczą silnika i informuje o niebezpieczeństwie przegrzania silnika. Niestety środowisko morskie może spowodować awarię miernika. Ta awaria pozostawia Cię w ciemności na temat systemu chłodzenia. Pomyślne rozwiązywanie problemów i odzyskiwanie Wyklucza to droższe naprawy i szybko wydostaje się z wody.

Krok 1

Uzyskaj dostęp do tylnej części miernika temperatury wody. Usuń wszystkie panele, które pozwalają na dostęp do tablicy rozdzielczej. Wyłącz wyłącznik akumulatora.

Krok 2

Sprawdź połączenia z tyłu miernika. Upewnij się, że zaciski zaciskane są podłączone, szczelne i wolne od korozji. Jeśli występuje korozja, usuń połączenia i oczyść je kawałkiem papieru ściernego, aż zaciski zaciskane będą z jasnego metalu.

Krok 3

Zmierz napięcie na zaciskach miernika. Ustaw miernik woltomierza na 12 V prądu stałego. Terminal „” ”„ ”„ ”„ ”„ ”„ ”„ G G G G G ”do uziemienia. Włącz przełącznik baterii. Przekręć kluczyk w wyłączniku rozruchowym silnika na „I. Miernik powinien odczytać 12 woltów. Jeśli miernik nie odczytuje 12 woltów, upewnij się, że wyłącznik automatyczny jest włączony.

Krok 4

Odłącz przewód od zacisku „S” na mierniku. Wskaźnik temperatury powinien wskazywać poniżej 120 stopni przy nadal włączonej mocy.

Krok 5

Podłącz zacisk „S” do zacisku „G” za pomocą zworki z zaciskami krokodylkowymi na każdym końcu. Wskaźnik powinien wskazywać powyżej 240 stopni. Miernik działa dobrze, jeśli przejdzie pomyślnie te testy. Dlatego problemem jest temperatura er.

Krok 6

Wyłącz przełącznik akumulatora. Zdejmij zworkę między zaciskami „S” i „G”. Podłącz ponownie przewód „S” do zacisku „S”. Ponownie zainstaluj panele dostępu.

Krok 7

Znajdź temperaturę silnika er. Er jest mosiężną złączką z pojedynczym drutem w kolorze brązowym na zacisku śrubowym. Jeśli potrzebujesz pomocy w znalezieniu er, zajrzyj do instrukcji serwisowej silników.

Krok 8

Odłącz przewód od terminala. Ustaw miernik woltomierza na skalę 1K om. Zmierz rezystancję między terminalem a masą silnika. Temperatura jest wadliwa, jeśli rezystancja mierzy 0 omów, gdy silnik jest zimny, lub jeśli rezystancja jest nieskończona lub otwarta. Funkcjonowanie ma rezystancję od 600 do 800 omów przy 70 stopniach Fahrenheita i 55 omów przy 212 stopniach Fahrenheita.

Krok 9

Wyjmij silnik z klucza płaskiego. Upewnij się, że na gwintach nie ma taśmy teflonowej ani uszczelniacza. Właściwy odczyt temperatury zależy od dobrego styku elektrycznego między gwintami a blokiem silnika.

Krok 10

Wyczyść gwinty er. Ponownie zainstaluj er bez szczeliwa.

Krok 11

Ponownie podłącz przewód tan do er.

Uruchom silnik. Sprawdź, czy nie ma wycieków w temperaturze er.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

• Miernik woltomierza
• Przewód połączeniowy z klipsem krokodylkowym.
• papier ścierny
• Zestaw kluczy płaskich