Zawartość

• Czujnik MAF otrzymuje napięcie
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Sprawdź czujnik MAF
• Krok 1
• Krok 2
• Przedmioty, których będziesz potrzebować

Czujnik masowego przepływu powietrza - MAF - w nowoczesnym pojeździe Forda znajduje się wewnątrz kanału wlotowego powietrza. Wykorzystuje element z gorącym drutem do pomiaru ilości powietrza wpływającego do silnika. Element jest chłodzony, gdy przechodzi przez system, a ta informacja jest konwertowana na impuls elektroniczny, który jest przekazywany do komputera pokładowego, który może następnie obliczyć funkcje wtrysku paliwa. Jeśli podejrzewasz usterkę w tym systemie, sprawdź zarówno czujnik MAF, jak i jego zasilanie.

Czujnik MAF otrzymuje napięcie

Krok 1

Włącz zapłon na silniku. Podnieś kaptur i otwórz go. Znajdź złącze elektryczne czujników MAF na wlocie kanału powietrza z przodu, na środku silnika.

Krok 2

Odłączyć złącze elektryczne od czujnika MAF. Z boku złącza podłącz ujemną sondę woltomierza do zacisku oznaczonego GND. Podłącz sondę dodatnią do zacisku oznaczonego B +. Jeśli napięcie nie zostanie zarejestrowane, nastąpi rozłączenie między akumulatorem a wiązką czujników.

Krok 3

Ponownie podłącz złącze elektryczne do czujnika MAF. Użyj SIG i GND; włóż pin z tyłu do złącza, aż zetknie się z żądanym terminalem. Podłącz dodatnią sondę terminala do terminala oznaczonego SIG, a ujemną sondę do pinu w terminalu GND.

Poproś asystenta o uruchomienie silnika i pozostawienie go na biegu jałowym. Woltomierz powinien rejestrować między 0,2 a 1,5 wolta. Zwiększ prędkość obrotową silnika. Jeśli złącze elektryczne MAF działa, powinna występować stała fluktuacja napięcia do napięcia około 2 woltów.

Sprawdź czujnik MAF

Krok 1

Wyłączyć silnik i zapłon. Odłączyć złącze elektryczne od czujnika MAF.

Krok 2

Podłącz dodatnią sondę terminala do MAF oznaczonej SIG, a ujemną sondę do terminala oznaczonego GND.

Cofnij się do następnego kroku.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

• woltomierz
• omomierz