Zawartość
Akumulator w Hondzie stale zasila ważne układy samochodu, nawet gdy silnik nie pracuje. Po przekręceniu kluczyka w stacyjce do pozycji „Start” energia elektryczna jest dostarczana do rozrusznika, a silnik się obraca. Alternator w Hondzie dostarcza energię elektryczną do pojazdu po uruchomieniu silnika. Testowanie systemu ładowania Hondy wiąże się z pewnymi trudnościami, ale ten projekt jest nadal w toku z dobrze wyposażonym mechanikiem weekendowym.
Krok 1
Ustaw elementy sterujące na cyfrowym woltomierzu / omomierzu w pozycji „Volt D / C”. Akumulator Hondy znajduje się z boku komory silnika. Znajdź akumulator i zdejmij gumowe osłony ochronne. Dotknąć czerwony przewód pomiarowy miernika do dodatniego bieguna akumulatora, a czarny przewód pomiarowy miernika do ujemnego bieguna akumulatora. Napięcie wyświetlane na mierniku powinno przekraczać 12,5 wolta. Jeśli napięcie jest niskie, naładuj akumulator przed dalszym testowaniem.
Krok 2
Sprawdzić napięcie akumulatora na alternatorze na końcówce ładującej znajdującej się z tyłu alternatora. Zaczep do ładowania będzie miał drut o dużej średnicy, pokryty gumową osłoną, przykręcony do niego, który zapewnia zasilanie reszcie pojazdu, gdy silnik pracuje. Dotknąć czerwonego przewodu testowego do końcówki ładującej, a testu czarnego przewodu do bloku silnika. Jeśli na uchwycie ładowania nie ma napięcia, wymienić bezpiecznik ładowania umieszczony w bloku bezpieczników pod pokrywą silnika. Jeśli bezpiecznik przepali się, sprawdź wyłącznik zapłonu pod kątem stopionych styków.
Uruchom silnik i dotknij czerwonych i czarnych przewodów testowych do akumulatora. Jeśli alternator działa prawidłowo, napięcie wyniesie około 13,5 wolta. Jeśli napięcie jest takie samo lub niższe niż napięcie akumulatora, wymień alternator.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Cyfrowy miernik wolt / om
