Specyfikacje sprężania silnika Briggsa

Autor: Randy Alexander
Data Utworzenia: 24 Kwiecień 2021
Data Aktualizacji: 1 Lipiec 2024
Anonim
Lawn Mower Compression Test
Wideo: Lawn Mower Compression Test

Zawartość

Silniki Briggs i Stratton oferują moc znamionową od mocy do ponad 25 koni mechanicznych dla wszystkich rodzajów zastosowań, w tym kosiarek do trawy, odśnieżarek i pługów wirnikowych, ciągników siodłowych, maszyn uprawowych oraz rębaków i łuparek do drewna. Znajomość specyfikacji kompresji silników Briggs i Stratton pomoże rozwiązać problemy z silnikiem, a także niezbędne naprawy. Dwa główne typy specyfikacji kompresji dotyczą silników Briggsa i Stratton.


Specyfikacje kompresji silnika Briggsa i Stratton Head

Briggs and Stratton Silnik to trwały i trwały silnik, który może mieć poziomy lub pionowy wał korbowy. Silnik z głowicą L ma zawory z boku głowicy; jest to oryginalny silnik Briggsa i Stratton. Przepisy dotyczące emisji spalin były stosowane w wielu miejscach i nie są tak wydajne pod względem emisji spalin, jak inne typy silników. Współczynnik kompresji dowolnego Briggsa i Strattona Główny silnik powinien wynosić 6: 1.

Specyfikacje sprężania silnika górnozaworowego Briggs i Stratton OHV

Zawór górny Briggs i Stratton lub silnik OHV zastępuje silniki serii L. Silniki te są bardziej wydajne pod względem zużycia paliwa i emisji, a zawory znajdują się bezpośrednio nad głowicą cylindrów, z wałkiem rozrządu. Silniki serii OHV mają również wyższy stopień sprężania niż silniki główne, przy czym stopień sprężania wynosi od 8,5 do 1, który jest standardem w tych konstrukcjach.


Inne silniki Briggsa

Ponieważ te dwa typy silników to jedyne dwie marki Briggsa, powinieneś zauważyć, że twoje własne silniki Briggsa i Stratton mieszczą się w jednym z tych współczynników kompresji. Musisz zapoznać się z instrukcją, aby określić, które specyfikacje dotyczące kompresji mają zastosowanie. Niezależnie od tego ważną częścią testów na ściskanie jest określenie ciśnienia w cylindrach silnika. Jeśli jest niezgodny ze specyfikacją, będziesz chciał przebudować lub wymienić silnik dla optymalnej pracy.

Przekładniki momentu obrotowego znajdują ię między ilnikiem a przekładnią w automatyce, ich celem w nazwie jet przekztałcanie mocy z ilnika na ruch w krzyni biegów. Nowoczene konwertery ą wypoaż...

Problemy z czujnikiem stukowym

Lewis Jackson

Lipiec 2024

Czujniki tukowe odnozą ię do czujników - zwykle przymocowanych do ilnika - ygnalizujących ECU lub jednotkę terującą ilnika, gdy wykrywają detonację. Czujniki tukowe mogą napotykać problemy, kt&#...

Pamiętaj, Aby Przeczytać