Zawartość
Cewka zapłonowa to motocykl Harley Davidson, który jest niezbędnym elementem układu zapłonowego. Składa się z dwóch zestawów drutów owiniętych wokół żelaznego rdzenia. Ten element jest zapieczętowany i nie jest przedmiotem naprawy. Na szczęście testowanie jest stosunkowo proste i wymaga pary pomiarów rezystancji na zaciskach przyłączeniowych cewki. Czas potrzebny na wykonanie tego zadania powinien wynosić ponad 15 do 20 minut.
Krok 1
Wyłącz motocykl. Przed kontynuowaniem poczekaj, aż silnik ostygnie.
Krok 2
Odłączyć ręcznie dwa przewody świecy zapłonowej od cewki. Odkręć mniejsze połączenia cewki za pomocą klucza SAE.
Krok 3
Ustaw omomierz, aby odczytał rezystancję w ustawieniu „Rx1”. Zmierz rezystancję na dwóch mniejszych zaciskach cewki. Miernik powinien wskazywać od 2,5 do 3,1 oma.
Krok 4
Ustaw omomierz, aby odczytał rezystancję w ustawieniu „Rx1000”. Zmierz rezystancję na dwóch większych zaciskach cewki. Omomierz powinien odczytać od 10 000 do 12 500 omów.
Jeśli miernik odczytuje poza zakresami, wówczas cewka jest uszkodzona i należy ją wymienić.
wskazówka
- Czasami cewka daje błędny odczyt tylko wtedy, gdy jest gorąca podczas jazdy. W takim przypadku może być konieczne umożliwienie podgrzania cewki przed wykonaniem pomiaru rezystancji. Zachowaj szczególną ostrożność podczas obchodzenia gorącego motocykla.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Zestaw kluczy SAE
- omomierz
