Zawartość
Późne modele Forda są wyposażone w pakiety cewek zamiast w stare cewki dla każdego cylindra. Te zestawy cewek są jednostkami półprzewodnikowymi, które przekazują prąd z modułu sterującego komputera Fords do przewodów zapłonowych, a następnie do świec zapłonowych, umożliwiając im strzelanie w dokładnie określonej kolejności. Pakiety cewek można dość łatwo zdiagnozować za pomocą kilku prostych kroków.
Krok 1
Uruchom pojazd i warunki pracy cylindrów. Czy silnik pracuje płynnie, czy brakuje go w co najmniej jednym cylindrze?
Krok 2
Znajdź zestaw cewek dla swojego Forda. Zazwyczaj znajdują się w pobliżu prawej odbojnicy.
Krok 3
Sprawdź, czy każdy przewód wtyczki jest dobrze podłączony do zestawu cewek i we właściwej kolejności. Numer każdego drutu jest wybity obok połączenia terminala.
Krok 4
Sprawdź każde połączenie przewodów pod kątem przebarwień lub uszkodzeń przewodów.
Krok 5
Za pomocą miernika woltomierza sprawdzić przewód od przewodu uziemiającego do odpowiedniego przewodu uziemiającego i przewód do sprawdzenia odczytu omowego. Odczyty omowe powinny wynosić 1,5 V dla wejściowych przewodów pierwotnych i 8 000 do 9 000 dla przewodów wtórnych. Nieskończony odczyt omów (licznik będzie miał odczyt zerowy) wskazuje, że gdzieś w wiązce przewodów jest otwarty obwód, który trzeba będzie zlokalizować u jego źródła i wymienić drut.
Wymień zestaw cewek, jeśli wszystkie kroki zostały wykonane, wszystko działa poprawnie, a świece zapłonowe nadal nie zapalają się prawidłowo.
wskazówka
- Kontrola wzrokowa powinna powiedzieć ci wszystko, co musisz wiedzieć o tej procedurze. Zapłon półprzewodnikowy, który można naprawić lub wymienić. Cewka jest zastąpiona przez jednostkę.
ostrzeżenie
- Układ zapłonowy wytwarza wyjątkowo wysokie napięcie i szkodzi technikowi. Postępuj zgodnie z instrukcjami, jak opisano, aby uniknąć problemów.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Cyfrowy woltomierz
- Elektryczny smar kontaktowy
