Zawartość
Zapłon samochodowy to układ, który składa się z kilku części. Jedna z najważniejszych części tego układu znana jest elektromagnesowi. Elektrozawór jest punktem, który znajduje się między akumulatorem i jego mocą, a silnikiem rozrusznika. Po włączeniu samochodu elektromagnes dostarcza energię z akumulatora do rozrusznika. Następnie rozpoczyna się proces obracania silnikiem samochodu.
Testy wstępne
Krok 1
Ustaw skrzynię biegów w położeniu „neutralnym” i upewnij się, że hamulec postojowy jest włączony. Jest to krytyczne ze względów bezpieczeństwa i diagnostycznych. Wycieczki dla początkujących są niedozwolone, jeśli masz pojazd w „Neutralnym” lub „Park” i chcesz się upewnić, że nie ma wyjścia z tego świata.
Krok 2
Wyklucz oczywiste inne problemy w systemie startowym. Najbardziej oczywisty powód rozładowanej baterii. Sprawdź, czy tak nie jest przed przejściem do innych części układu zapłonowego, takich jak elektrozawór. Upewnij się, że wyłącznik zapłonu działa prawidłowo.
Krok 3
Sprawdź okablowanie podłączone do elektromagnesu. Czasami problem wydaje się być wynikiem luźnego przewodu lub skorodowanego terminala. Upewnij się, że wszystkie połączenia są bezpieczne i że zaciski są czyste.
Krok 4
Odczep przewody przechodzące przez elektrozawór. Przekręć kluczyk w stacyjce. Posłuchaj solenoidu. Jeśli kliknie, przejdź do dalszych testów. Jeśli nie można kliknąć elektromagnesu, jest on uszkodzony. W tym momencie najlepszym rozwiązaniem jest wymiana.
Wyjmij silnik rozrusznika i elektromagnes z samochodu, aby wykonać test na stanowisku badawczym.
Test na elektrozaworze
Krok 1
Zabezpiecz silnik rozrusznika mocno w celu, aby po włączeniu nie zmienił położenia.
Krok 2
Przeprowadź 12 woltów przez zacisk wejściowy elektromagnesów. Podłącz dodatni przewód z akumulatora 12 V do wejścia elektromagnesu, a ujemny do ramy rozrusznika lub metalowych tarcz przytrzymujących go, aby był uziemiony.
Użyj mostka łączącego z dużego terminala do jednego z mniejszych terminali. Powinieneś usłyszeć kliknięcie elektromagnesu i uruchomienie rozrusznika. Jeśli nie, masz uszkodzony elektromagnes.
wskazówka
- Możesz także przetestować elektromagnes za pomocą woltomierza. Podłączyć miernik do zacisku silnika na elektrozaworze. Aktywować elektromagnes za pomocą zapłonu lub przez testowanie na stanowisku za pomocą akumulatora. Jeśli nie odczytasz napięcia, elektrozawór jest uszkodzony.
