Zawartość

• Testowanie silnika wycieraczek
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• Krok 6
• wskazówka
• Przedmioty, których będziesz potrzebować

Obwody spryskiwaczy przedniej szyby współpracują z wycieraczkami przedniej szyby. Silnik z nieodwracalnym magnesem napędza pompę spryskiwacza. Silnik sterowany jest przez zestaw styków w przełączniku wycieraczek. Przełącznik wycieraczek znajduje się po stronie kierowcy kolumny lub za pomocą pokrętła umieszczonego w desce rozdzielczej. W przypadku, gdy procedura testowania jest taka sama. Oto jak to zrobić.

Testowanie silnika wycieraczek

Krok 1

Najpierw zlokalizuj silnik wycieraczek. Silnik wycieraczek jest zwykle umieszczony w komorze silnika, zwykle na ścianie przeciwpożarowej. Jeśli masz problemy ze znalezieniem go, zapoznaj się z instrukcją obsługi pojazdu.

Krok 2

Upewnij się, że silnik wycieraczek i pióra wycieraczek są wolne od przeszkód, takich jak zanieczyszczenia drogowe, robaki i liście. Jeśli ostrza nie są w stanie przenieść się do gruzu, nie włączaj obwodu, dopóki nie zostaną usunięte. Przeszkody spowodują przeciążenie, silnik pralki i bezpieczniki.

Krok 3

Sprawdź instrukcję serwisową dla swojego roku i modelu, aby ustalić, jaki typ silnika spryskiwacza posiada Twój pojazd. Niektóre silniki spryskiwaczy działają tylko przy włączonym zapłonie. Inne działają poprzez przekaźniki i zawsze są gorące. Za pomocą DVOM sprawdź moc na zacisku silnika spryskiwacza. Dotknąć przewodu uziemienia DVOM do stałego źródła uziemienia, takiego jak blok silnika. Dotknąć dodatni przewód do dodatniego bieguna silnika.Jeśli silnik spryskiwacza nie jest zasilany, sprawdź, czy nie ma przepalonych bezpieczników i uszkodzonych przewodów silnika spryskiwacza.

Krok 4

Napraw wszelkie naprawy drutów za pomocą narzędzia do łączenia drutów i złączy drutowych. Znajdź pudełko i zdejmij pokrywę. Użyj schematu bezpieczników pokazanego na pokrywie i zlokalizuj bezpiecznik silnika wycieraczek. Przetestuj bezpiecznik za pomocą 12-woltowej lampki testowej. Przypnij przewód uziemiający do solidnego źródła uziemienia i dotknij dodatniego przewodu z każdej strony bezpiecznika. Jeśli test zaświeci się na zaciskach, bezpiecznik jest dobry. Jeśli w teście zapali się tylko jeden z bezpieczników lub żaden z nich, wymień bezpiecznik. Wyjmij bezpiecznik za pomocą noska igły i zainstaluj dobry bezpiecznik. Załóż pokrywę skrzynki bezpieczników i przejdź do następnego kroku.

Krok 5

Silnik wycieraczek jest zwykle typu nieodwracającego i jest uziemiony przez skrzynkę. Sprawdź wzrokowo śruby mocujące. Poszukaj rdzy i korozji. Jeśli tak, wymień śruby mocujące na nowe. Można je kupić u lokalnego dealera lub dystrybutora. Użyj otwartego pudełka, aby upewnić się, że możesz bezpiecznie dokręcić portfel.

Krok 6

Włącz zapłon do pozycji. Za pomocą DVOM sprawdź spadek napięcia z pralki do źródła uziemienia. Dopuszczalny jest spadek napięcia mniejszy niż 0,5 wolta. Jeśli spadek napięcia jest większy, sprawdź wzrokowo obwód pod kątem słabych połączeń. Jeśli obwód uziemienia jest wątpliwy z powodu korozji, użyj przewodu połączeniowego, aby połączyć obudowę silnika ze stałym źródłem uziemienia. Jeśli silnik spryskiwacza działa z podłączonym mostkiem, obwód uziemienia jest uszkodzony. W razie potrzeby wymień śruby montażowe lub wadliwe okablowanie.

Jeśli źródło zasilania i obwód uziemienia są dobre, silnik spryskiwacza jest uszkodzony. Tego typu silnika nie można wymienić. Nowy pojazd można znaleźć u lokalnego dealera lub dealera. Informacje na temat procedury usuwania i wymiany znajdują się w instrukcji serwisowej.

wskazówka

• Nie należy używać lampy testowej do badania przewodów podłączonych do silnika spryskiwacza. Światło testowe można zastosować do innych komponentów. Za pomocą DVOM sprawdź te obwody.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

• Łącznik drutu / złącze
• Klucz oczkowy z otwartym końcem
• Lampka kontrolna 12 woltów
• Cyfrowy woltomierz
• Złącze przewodu (w razie potrzeby)
• Igły do ​​nosa
• Schemat połączeń
• Osłona błotnika
• Lampa błyskowa
• Lustro Inspectio