Zawartość
Górny punkt martwy dla silnika spalinowego odnosi się do punktu, w którym tłok znajduje się na absolutnym szczycie swojego skoku. Tłok może stanowić martwy punkt skoku sprężania i skoku wydechu. Jako ogólny punkt odniesienia lub podczas instalacji dystrybutora wymagany jest górny martwy punkt na skoku sprężania. Zwykle można go znaleźć w momencie pisania. Jest łatwy sposób, aby to odkryć.
Krok 1
Zaparkować pojazd na poziomej, utwardzonej powierzchni i zaciągnąć hamulec bezpieczeństwa
Krok 2
Za pomocą grzechotki i gniazda świecy zapłonowej wyjmij świecę zapłonową z cylindra numer jeden.
Krok 3
Umieść zapadkę i gniazdo na szerokiej śrubie pośrodku wału korbowego. Umieść palec na otworze świecy zapłonowej i obróć wał korbowy w prawo. Kiedy poczujesz nacisk na palec, tłok zbliża się do suwu kompresji.
Krok 4
Włóż plastikową słomkę około dwóch cali do otworu świecy zapłonowej. Nie puszczaj słomy. Kontynuuj powoli obracanie wału korbowego zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Poczujesz, jak górna część tłoka uderza o słomkę i popycha ją do góry. Obracaj wał korbowy bardzo powoli, jednocześnie trzymając słomkę na tłoku. Gdy tylko poczujesz, że słoma zaczyna opadać, przestań.
Zamień grzechotkę na drążek łamacza. Powoli obracaj wał korbowy w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Poczujesz, jak tłok wraca i zaczniesz opadać. Gdy tylko to poczujesz, ponownie obróć wał korbowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Będą to bardzo małe ruchy, które będą w stanie określić, kiedy tłok znajduje się u szczytu suwu, który jest najwyższym martwym punktem.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Zestaw zapadkowy i nasadowy
- Gniazdo świecy zapłonowej
- Słomka z tworzywa sztucznego
- Łamacz
