Zawartość
Określenie górnego martwego punktu (TDC) silnika Chevy 350 jest niezbędne, jeśli silnik zostanie przebudowany i jest gotowy do uruchomienia. Gdy silnik jest ustawiony na TDC, cylinder numer jeden jest jedną ze świec zapłonowych. Oznacza to, że tłok znajduje się u góry suwu sprężania, oba zawory są zamknięte, a mieszanina benzyny i powietrza jest sprężana. Gdy iskra zostanie przyłożona do świecy zapłonowej, cylinder odpala, a moc przekazywana jest przez wał korbowy. O ile lokalizacja TDC nie jest znana, nie można poprawnie zainstalować dystrybutora HEI.
Krok 1
Podnieś maskę bezpiecznika paliwa. Za pomocą klucza nasadowego odkręć świecę zapłonową numer jeden. W silniku Chevy 350 jest to przednia świeca zapłonowa z prawej strony.
Krok 2
Świeć latarką na dolnym kole pasowym wału korbowego, tuż za paskiem. Koło pasowe łączy się z stabilizatorem harmonicznych, który jest bezpośrednio przymocowany do wału korbowego. Szereg znaków czasu jest zapisany na wyważarce, a jeden znak jest oznaczony jako TDC. Znajdź ten znak i zaznacz go pisakiem.
Krok 3
Obróć silnik i przytrzymaj otwór świecy zapłonowej. Poproś asystenta, aby kilkakrotnie uruchomił silnik, aż poczujesz, że kompresja wypycha się z otworu. Kiedy to nastąpi, cylinder numer jeden zbliża się do GMP.
Zamocuj śrubę na śrubie wału korbowego, która utrzymuje siłę wyważającą na wale korbowym i idealnie wyrównaj farbę na wyważarce ze wskaźnikiem, który jest przykręcony lub przyspawany do silnika. Gdy znak i wskaźnik są wyrównane, silnik jest ustawiony i gotowy do instalacji dystrybutora HEI.
wskazówka
- Rozdzielacz wirnika można ustawić w dowolnym miejscu przewodu świecy zapłonowej. Rozdzielacz jest kołem zębatym zazębionym z wałkiem rozrządu, który znajduje się wewnątrz silnika. Poniżej koła zębatego znajduje się wypustka, która pasuje do pompy olejowej, dzięki czemu obraca się i pompuje olej. Świecąc latarką w dół otworu, w którym dystrybutor pasuje do szczeliny napędu pompy paliwa, napęd można ustawić w linii z wirnikiem wirnika w dowolnym pożądanym miejscu. Klasyczne jest wyrównanie wirnika tak, aby wskazywał na cylinder numer jeden.
ostrzeżenie
- Chociaż łatwo jest zrozumieć, jak zrównoważyć koło pasowe z TDC, nie ma znaczenia, jak to jest łatwe, nie zawsze działa: wał korbowy porusza się wokół cylindrów pełną pracą, a cykl wydechowy pojawia się również w TDC na huśtawce harmonicznej. Jeśli dystrybutor jest ustawiony na cykl wydechowy, aby dostarczyć iskrę, silnik nie uruchomi się.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Zestaw nasadek 3/8 cala
- flesz
- Pisak
