Zawartość
Sprzęgło w samochodzie składa się z kilku elementów, w których zespół sprzęgła działa prawidłowo. Zespół sprzęgła stanowi bezpośrednie połączenie między silnikiem a przekładnią i jest odpowiedzialny za przenoszenie mocy na tylne koła pojazdów. W związku z tym konieczne jest udzielenie pozytywnej odpowiedzi na problem
hałas
Zużyte łożysko oporowe ma zwiększone odstępy między rolkami. Dzięki temu łożysko może nadmiernie poruszać się w gnieździe, co może prowadzić do grzechotania, piszczenia lub narastania dźwięków pochodzących z przekładni. Zazwyczaj są one najbardziej zauważalne, gdy pedał sprzęgła jest wciśnięty do sprzęgła.
Wibracja / pulsacja pedału
Gdy wibracje są odczuwalne podczas naciskania pedału sprzęgła. Gdy pedał jest wciśnięty, zużyte łożysko nie jest w stanie równomiernie rozłożyć obciążenia na tarczę sprzęgła, co powoduje nierówny kontakt z tarczą dociskową, a powstałe wibracje lub pulsacje są odczuwane na pedale.
Przyklejanie sprzęgła
Łożyska oporowe mogą z czasem tracić smarowanie w miarę zużycia. Ten brak smarowania może powodować, że łożysko porusza się sztywno lub wiąże, co utrudnia całkowite rozłączenie sprzęgła podczas zmiany biegów. Może to być spowodowane brakiem smarowania w łożysku i nie powoduje całkowitego zwolnienia sprzęgła. Wynik końcowy jest trudny do przełączania między biegami.
