Zawartość
Istnieje kilka różnych znaków, które mogą Cię zainteresować lub uszkodzić wał osi. Lekkie kołysanie wału podczas jazdy jest najbardziej oczywiste i prawdopodobnie będzie pierwszą poważną wskazówką, że jest problem. Ponadto może wystąpić niewspółosiowość z klockami hamulcowymi i różnego rodzaju widoczne wycieki.
Wał waha się i wibruje
Gdy masz wał osi, jeden z najczystszych sposobów, w jaki możesz się kołysać. Przy wyższych prędkościach, przy prędkości 20 km / h, chybot może zmienić się w bardziej ogólne wibracje. W miarę pogięcia zakrętu wibracje stają się bardziej widoczne.
Widoczne przesunięcie
Drżące cienie nie zawsze są widoczne na starcie, ale często powodują widoczne ugięcie w montażu opon. Jeśli nie odczuwasz różnicy w sposobie obchodzenia się z pojazdem, inni kierowcy lub ludzie mogą zauważalnie kołysać się. Znów, gdy problem się pogarsza, kołysanie może stać się bardziej widoczne. Wymiana lub mocowanie osi, jeśli nie wiadomo, jest bardzo ważne, ponieważ kontynuowanie jazdy na wygiętej osi jest niebezpieczne.
hamulce
Ponieważ wygięta oś powoduje kołysanie koła, prowadzi to do nieprawidłowego działania hamulców. Klocki hamulcowe zostaną źle ustawione w stosunku do kół. Samoregulator będzie również działał poprawnie, a podkładki mogą zacząć się przeciągać. Jeśli uważasz, że twoja oś może być zepsuta, musisz zdawać sobie sprawę z tego problemu.
Wyciek i inne specyfikacje
Jeśli twój pojazd jest wyposażony w napęd na cztery koła, możesz go znaleźć. Wadliwy wał osi może również spowodować wyciek zewnętrznego uszczelnienia zabezpieczającego, powodując, że bęben hamulcowy zostanie pokryty zębatkami i kurzem z hamulców. Dobrym sposobem, aby sprawdzić, czy masz wygięty cel osi, nie odczuwasz wibracji lub nie zauważasz innych problemów, jest po prostu zdjąć koła i elementy hamulca i przeprowadzić kontrolę punktową samych osi. Pęknięcia lub pęknięcia mogą być widoczne w osiach, jeśli są wystarczająco duże.
