Dane techniczne Suzuki 250 Quadrunner

Autor: Randy Alexander
Data Utworzenia: 3 Kwiecień 2021
Data Aktualizacji: 1 Lipiec 2024
Anonim
250cc Jianshe ATV
Wideo: 250cc Jianshe ATV

Zawartość


250 Quadrunner to ATV, który Suzuki zbudował z przyczepą do błota i ogólnym terenem. Ma mocną ramę nadwozia, dodatkowe wyposażenie nadwozia i specjalny wlot powietrza, aby nadążyć za tego rodzaju jazdą. Wyposażono go również w zwykłą skrzynię biegów i sub-skrzynię biegów, które zapewniały płynne przyspieszanie i zmianę biegów.

silnik

Quadrunner ma rozrusznik elektryczny i zapasowy rozrusznik do wystrzeliwania jednocylindrowego czterosuwowego silnika. Wlot powietrza jest wysoki w ATV, więc nie zapychaj go brudem i zanieczyszczeniami podczas jazdy. Suzuki wyposażył Quadrunnera w specjalną komorę spalania Twin Dome, która poprawiła osiągi silnika.

transmisja

Krzywka Suzuki 250 Quadrunner z pięciobiegową skrzynią biegów z automatycznym sprzęgłem. Oprócz zwykłej skrzyni biegów istniała również trzybiegowa przekładnia pomocnicza, która pomogła zmieniać biegi. Możesz wybrać ten ATV z napędem na dwa koła, zwykłym napędem na cztery koła lub napędem na cztery koła z przednią blokadą mechanizmu różnicowego. 250 Quadrunner miał przedni wał napędowy ze zintegrowanym tylnym napędem.


ciało

250 Quadrunner miał 83,1 cala długości, 44,5 cala szerokości i 41,9 cala wysokości. Rozstaw osi wynosił 45,3 cala, a wysokość siedzenia 31,5 cala. Pod tym ATV był 7,9 cala prześwitu, a jego sucha masa wynosiła 557 funtów. Hamulce przednie to bębny hydrauliczne, a tylne hamulce to bębny mechaniczne. Opony pasujące do tego Suzuki to AT 22 x 8-10 z przodu i AT 25 x 12-10 z tyłu. Pojemność paliwa wynosiła 3,2 galona.

sprzęt

250 Quadrunner wyposażono w amortyzatory przednie i tylne, z przodu z zawieszeniem na ramieniu A, a z tyłu z zawieszeniem o skośnej osi. Duże błotniki i przedłużenia błotników pomagają chronić przed rozbryzgami. Do Quadrunnera przymocowano duże przednie i tylne półki ładunkowe, które pomagały w transporcie przedmiotów. Były też dwa 30-watowe reflektory zamontowane z przodu i dwa tylne światła montowane na błotnikach z tyłu.

przężenie zwrotne różnicy ciśnień (DPFE) dla czujnika recyrkulacji palin (EGR) w Fordzie Wintar znajduje ię na środku ilnika, bliko cylindra nr 1. Ten czujnik ma dwa wejścia, które wykorzytu...

Itnieje kilka różnic między filtrami paliwa a filtrami paliwa do ilników Diela, z których najbardziej można wyróżnić. Filtry paliwa mają zwykle kztałt wkładu, a filtr oleju napędo...

Zyskuje Popularność