Zawartość
Kiedy przeskakuje, odnalezienie źródła może być trudne. Jeśli stwierdzisz, że powietrze wciąż ucieka, prawdopodobnie istnieje przerwa między oponą a obręczą. Może się to zdarzyć, gdy woda styka się z krawędzią, zwaną obszarem uszczelnienia koralików. Metalowa obręcz ulega korozji i powstaje wyciek powietrza. Zdarza się to najczęściej w przypadku felg aluminiowych lub aluminiowych.
Krok 1
Zdejmij koło z pojazdu. Jeśli w oponie pozostało powietrze, usuń je, naciskając trzpień zaworu. Uszczelnienie stopki powinno być narażone zarówno na oponę, jak i na obręcz. Zdejmowanie opony z felgi nie jest konieczne.
Krok 2
Usuń skorodowane obszary na obręczy. Uruchom tarczę polerską wykonaną do usuwania korozji wzdłuż uszczelnienia stopki, polerując obręcz z powrotem do gładkiej powierzchni.
Krok 3
Przetrzyj obszar opony dotykający felgi odpowiednim rozpuszczalnikiem do gumy, aby usunąć brud z opony. Pomaga to stworzyć lepsze uszczelnienie po napompowaniu opony.
Krok 4
Nałóż warstwę kleju na felgi czubkiem palca lub bawełnianym wacikiem. Chociaż nie jest to wymagane, może hamować dalszą korozję, zapobiegając ponownemu osadzaniu się wilgoci w obręczy.
Napompuj oponę i zamontuj ponownie w pojeździe.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Tarcza polerska przeznaczona do usuwania korozji
- Opona rozpuszczalnikowa
- Klej do opon
