Zawartość
Niezależnie od tego, czy potrzebujesz wymienić lub przebudować skrzynię biegów LeSabres (skrzynia biegów), istnieją dwa sposoby jej usunięcia. Jednym z nich jest przestrzeganie fabrycznej procedury odinstalowywania skrzyni biegów, a drugą po prostu wyciągnięcie silnika jako pakietu. Jest to w rzeczywistości łatwiejsze niż ciągnięcie samej skrzyni biegów i daje możliwość jej wymiany.
Przygotowanie i opróżnianie
Ciągnięcie silnika i przekładni przy demontażu silnika z napędem na przednie koła. Najpierw spuść wszystkie płyny, w tym olej silnikowy, płyn chłodzący, paliwo i przekładnię płynów. Chociaż opróżnianie transmisji nie jest absolutnie konieczne, zaoszczędzi ci trochę bałaganu później. Zdejmij osłonę i odłącz akumulator przed wyciągnięciem czujników.
Odłączanie zespołu napędowego
Przed wyrwaniem jednego przewodu lub kabla próżniowego z silnika zrób sobie przysługę i zaznacz każdy z nich. Owiń każdą wiązkę przewodów taśmą maskującą i oznacz ją przy pomocy właściciela domu. Czujniki znajdują się w mniej oczywistych lokalizacjach. Czujnik stukowy numer dwa znajduje się za i pod prawym kolektorem wydechowym; W rurze znajduje się kilka rurek i pół tuzina rurek próżniowych ukrywających się pod komorą wlotową. Postaw swój samochód przed nim i spróbuj trafić w manetkę. Robienie zdjęć i rysowanie schematów po odłączeniu silnika nie jest bolesne.
Odblokowywanie i usuwanie
Zdemontować osie, łącznik kolumny kierownicy i odkręcić rurkę wydechową od silnika. Zdjęcie chłodnicy, sprężarki układu klimatyzacji, pompy wspomagania układu kierowniczego, rozrusznika i górnego kolektora dolotowego ułatwi proces demontażu i ponownej instalacji, ale nie są absolutnie konieczne. Jednak warto to wziąć pod uwagę, ponieważ prawdopodobnie nie możesz zostać uszkodzony przez 500 funtów. wahadłowego silnika i skrzyni biegów. Przed odkręceniem śrub mocujących skrzynię biegów silnika, należy podłączyć wciągnik silnikowy i łańcuchy do silników wspornika podnoszenia. Jest jeden z tyłu bocznego kolektora wydechowego, a drugi z przodu silnika. Podnieś nieco napięcie silnika za pomocą wciągnika i łatwo usuń układy napędowe mocowań i ostrożnie podnieś silnik. Będzie to Twoja ostatnia okazja, aby odłączyć wszelkie pominięte wiązki przewodów, więc miej na nie oko. Najprawdopodobniej przegapiłeś skrzynię biegów, więc bądź czujny dla tych, którzy nagle pociągną. Po usunięciu zespołu napędowego, po prostu przełącza się na ciężki stół i odłącza śruby przemiennika momentu obrotowego i śruby obudowy w celu oddzielenia silnika od skrzyni biegów.
