Zawartość
Przegląd
Historia parowca
Parowiec jest ważnym etapem w rozwoju żeglugi. Przed wynalezieniem parowca łodzie były napędzane siłą żagla. Od połowy XIX do połowy XX wieku parowce były najważniejszym rodzajem łodzi do transportu, handlu i działań wojennych. Obecnie kilka starych łódek rzecznych napędzanych wiosłami przetrwało w tak wielu zabytkach i miejscach turystycznych.
Elektrownia
Sercem parowca jest silnik parowy. Opracowano wiele różnych konstrukcji i odmian silników parowych. Najważniejszy był podstawowy silnik Watt. Aby rozpocząć proces, woda jest podawana do kotła, który ją podgrzewa, aż wytworzy parę. Para jest następnie podawana do cylindra tłoka. Popycha tłok do szczytu skoku. Po osiągnięciu szczytu otwiera się zawór z boku cylindra, aby nawinąć parę. Zawór ponownie opada i cały cykl zaczyna się od nowa.
Koło łopatkowe
Parowce mogły być napędzane przez większość współczesnych statków, a wiele z nich było. Najbardziej klasycznym obrazem parowca jest jednak wiosłowiec. Statki te były dwojakiego rodzaju: koło rufowe, które miało pojedyncze koło na rufie łodzi, i koło boczne, z jednym kołem z boku. Koło było duże i było wyposażone w łopatki po zewnętrznej stronie. Moc łodzi została wytworzona poprzez przepchnięcie tych ostrzy przez wodę. Sidewheerzy mogli również używać swoich łopatek do obracania mocy jednego koła i zatrzymywania lub cofania drugiego.
