Zawartość
Silnik Harley-Davidson Evolution ma 1340 centymetrów sześciennych lub 80 cali sześciennych i służy do zasilania motocykli typu cruiser w motocyklach turystycznych Touring, Dyna i Softail. Moment obrotowy wytwarzany przez silnik zależy od tego, który jest dopasowany do rodzaju indukcji paliwa.
silnik
Silnik ewolucyjny o pojemności skokowej 1340 cm3 ma otwór i skok 3,5 cala na 4,3 cala, gdzie jest średnica otworu cylindra silnika, a skok to całkowita odległość, jaką tłok porusza się w górę iw dół.Współczynnik sprężania wynosi 8,5 do jednego, gdzie stosunek sprężania jest stosunkiem objętości między tłokiem a głowicą cylindra przed i po suwie sprężania. Silnik jest bliźniakiem typu V z dwoma cylindrami pod kątem 45 stopni względem siebie. Jest czterosuwowy, co oznacza, że tłoki wykonują cztery suwy, aby zakończyć cykl silnika.
moment obrotowy
Moment obrotowy mierzony jest w stopach w stopach amerykańskich i Newtonach na świecie za pomocą systemu metrycznego. Moment obrotowy wytwarzany przez silnik jest siłą obrotową wokół osi mierzonej w stopach funtów. Na przykład, jeśli przyłożona zostanie siła 100 funtów, wynikowy moment obrotowy wyniósłby 100 stóp funtów. Moment obrotowy jest związany z mocą, a jedna moc jest w rzeczywistości równa 550 funtom szterlingom na sekundę. Moment obrotowy jest również związany z pracą, która jest mierzona również w stopach funta. Jednak moment obrotowy różni się od pracy, ponieważ praca wiąże się z ruchem obiektu na odległość i nie jest konieczna. Moment obrotowy zmienia się również wraz z obrotami silnika, dlatego zwykle określa się go w określonym momencie, gdy osiąga maksimum.
Moment obrotowy ewolucji 1340 cm3
Moment obrotowy silnika Evolution 1340 cm3 zależy od motocykla, w którym jest zamontowany. W przypadku grupy Dyna maksymalny wytworzony moment obrotowy wynosi 79 stóp funtów przy 3500 obrotach silnika na minutę. Przy tej samej prędkości obrotowej silnik wytwarza 76 funtów funtów w grupie motocykli Softail. Rowery turystyczne mogą być albo indukcyjne, albo gaźnikowe, albo elektroniczny sekwencyjny port wtrysku paliwa (ESPFI). W rowerach z systemem gaźnikowym Evolution wytwarza moment obrotowy o wartości 77 stóp przy 4000 obr / min, aw motocyklach turystycznych ESPFI maksymalny moment obrotowy o wartości 83 stóp - przy 3500 obr / min.
Metryczny moment obrotowy
Równoważny moment obrotowy w niutonometrach wynosi 107 Nm dla grupy Dyna i 103 Nm dla motocykli Softail. Gaźnikowe rowery Touring wytwarzają 104 Nm, a modele z wtryskiem paliwa 113 Nm.
