Zawartość
Rezystor dmuchawy silnika odpowiada za przenoszenie prądu potrzebnego do przemieszczania powietrza przez wiatr pojazdu. Rezystory silnika dmuchawy mogą się zużywać; silnik dmuchawy już nie działa, jeśli to nastąpi. Istnieje kilka symptomów, które pojawiają się, gdy rezystor dmuchawy silnika się psuje. Rozpoznanie tych objawów i wymiana rezystora powraca do przepływu powietrza przez samochód do odpowiednich poziomów.
Praca przerywana
Gdy silnik zaczyna się zepsuć, pracuje z przerwami. Często pojawia się to, ponieważ wentylator dmuchawy, który nie uruchamia silnika, wytwarza pewien poziom prądu elektrycznego. Wyższy prąd może spowodować przeskakiwanie styków opornika, które ulegają uszkodzeniu, i uruchomić silnik dmuchawy. Silnik dmuchawy może przestać działać na drodze, gdy prędkość przelotowa i aktualny silnik silnika ponownie spadną.
Brak niższych ustawień
Niższe ustawienia dmuchawy silnika wymagają mniejszego prądu elektrycznego do włączenia. Ale gdy zawodzi opornik dmuchawy silnika, powstaje większa szczelina między złączami. Ta przerwa może być zbyt duża, aby przepłynąć przez nią prąd elektryczny. Kiedy tak się dzieje, moc silnika dmuchawy nie działa. Górne ustawienie dmuchawy silnika może nadal działać.
Ograniczony ruch powietrza
Zredukowany przepływ powietrza występuje, gdy silnik dmuchawy próbuje przepuszczać powietrze przez wiatr, ale rezystor nie ma wystarczającej mocy, aby poruszać powietrzem pod dużym ciśnieniem. Rezystor silnika dmuchawy otrzymuje moc, ale nie pełną siłę. Ograniczenie ruchu powietrza może wystąpić przy prędkości dmuchawy silnika. W zależności od tego, ile rezystora nadal działa, zmniejszony przepływ powietrza może być sporadycznym problemem.
