Zawartość

• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• Krok 6
• Krok 7
• wskazówka
• ostrzeżenia
• Przedmioty, których będziesz potrzebować

Czas zapłonu silnika reguluje sygnał iskry do świec zapłonowych w celu ich zapłonu. Dystrybutor, zgodnie ze swoim położeniem obrotowym, może opóźnić iskrę lub ją przesunąć. Ustawienie prawidłowego czasu zapewnia optymalne przyspieszenie wydajności i oszczędność paliwa. W przypadku nieprawidłowego ustawienia rozrządu silnik może rozpylać się przy niskich lub wysokich prędkościach, pracować na biegu jałowym z grubsza na biegu jałowym lub wyłączać się, gdy pedał przyspieszenia zostanie nagle wciśnięty. Zbyt daleko ustawiony rozrząd może również spowodować przegrzanie silnika, nawet gdy układ chłodzenia działa idealnie.

Krok 1

Ustaw pojazd w „Parkowanie” i zaciągnij hamulec bezpieczeństwa. Podnieś maskę i znajdź stabilizator harmonicznych (koło pasowe wału korbowego) w dolnej przedniej części silnika. Poproś asystenta o chwilowe pstryknięcie kluczyka zapłonu (wyłączanie i włączanie), aby stopniowo obracać koło pasowe, abyś mógł go dokładnie wyczyścić. Należy również wyczyścić małą metalową etykietkę z wyskalowanymi cyframi i liniami. Znacznik czasu znajduje się nieco powyżej koła pasowego. Użyj latarki lub upuść światło, aby wyraźnie zobaczyć znaki.

Krok 2

Zrób kredą znak na linii rowka na kole pasowym. Zrób kredą znak na metalowej zawieszce przy znaku „0”. Umożliwi to pojawienie się znaków, gdy uderzy w nie stroboskop świetlny. Jeśli musisz, musisz dotrzeć do błotnika.

Krok 3

Znajdź złącze ustawionego czasu w zaporze ogniowej lub na głównej wiązce przewodów. Drut do tego będzie kolorowy podpalany, z czarnym paskiem. Spowoduje to skasowanie kodów komputerowych, dzięki czemu dostosowanie będzie nowym wprowadzeniem do komputera pojazdu.

Krok 4

Odłączyć gumowe przesuwanie próżniowe od bocznej skrzynki dystrybutora (będzie wystawać z małej membrany). Podłącz koniec węża za pomocą małej śruby.

Krok 5

Poluzuj zawór za pomocą klucza 1/2 cala. Użyj gniazda z uniwersalną uszczelką, jeśli masz wystarczająco dużo miejsca. Chcesz, aby śruba była tylko częściowo luźna, zapewniając wystarczające tarcie dystrybutorowi, aby nie obracał się łatwo.

Krok 6

Podłącz lampkę pomiaru czasu do drutu wtykowego cylindra nr 1. Wtyczka numer 1 będzie pierwszą wtyczką po prawej stronie, gdy patrzysz w stronę silnika. Niektóre wyczucie czasu prowadzi do konieczności podłączenia akumulatora - zastosuj kolor czarny do ujemnego, a czerwony do dodatniego. Ustaw regulację lampki pomiaru czasu zgodnie z podanymi specyfikacjami. Większość GMC ma naklejkę ze specyfikacją przyklejoną do górnej części osłony wentylatora, wskazującą prawidłową liczbę. Jeśli wymaga 12 BTDC (przed martwym punktem), ustaw pistolet rozrządu na 12 stopni. Poproś asystenta o uruchomienie silnika. W przypadku rozrusznika zdalnego dodatni przewód na ziemi.

Krok 7

Poproś asystenta, aby przesunął urządzenie w górę lub w dół, aż do znaczników czasu koła pasowego. Dopasuj dwa znaki kredy i śrubę. Właściwy czas jest teraz ustawiony.

Wyłączyć silnik. Ponownie podłączyć wtyczkę złącza ustawionego czasu, a następnie ponownie podłączyć wąż próżniowy do dystrybutora. Odłącz przewody lampki pomiaru czasu i zdalny rozrusznik (jeśli go użyłeś). Uruchom ponownie silnik i poszukaj kodów problemów. Nowa regulacja czasu jest teraz ponownie kalibrowana przez komputer.

wskazówka

• Klucz dystrybutora GM (Chevy) do silnika 350 został zaprojektowany specjalnie do mocowania śrubowego. Kup jeden do wykorzystania w przyszłości.

ostrzeżenia

• Uważaj na odsłonięte części ciała (ramiona i dłonie) wokół gorących lub zimnych silników, zwłaszcza gdy pochylasz się do przedziału silnikowego.
• Trzymaj światło rozrządu z dala od obracających się pasków wentylatora i wentylatora chłodnicy - może to spowodować uszkodzenie i obrażenia.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

• Regulowane światło rozrządu
• Klucz dystrybutora (rozmiar 1/2 cala)
• kreda
• Środek czyszczący w sprayu
• flesz
• łachmany
• Asystent (lub zdalny starter)
• Stołek (opcjonalnie)