Zawartość
W latach modelowych 1996–2001 Ford Motor Company instalował plastikowe kolektory dolotowe w swoich samochodach Crown Victorias, Lincoln Town Cars i Mercury Grand Marquis wyposażonych w silniki o pojemności 4,6 litra. Wloty te są podatne na pękanie z powodu naprężeń podczas przyspieszania. Ford wydał wycofanie i zaoferował zamienny kolektor dolotowy wykonany z kompozytu z tworzywa sztucznego i metalu. Jeśli posiadasz Grand Marquis z tym problemem, lepiej wróć do niego. Jeśli jednak musisz go prowadzić, możesz spróbować utrzymać go przez krótki czas.
Krok 1
Przed rozpoczęciem upewnij się, że silnik jest zimny. Gdy będzie zimno, spryskaj środek czyszczący silnik i wyczyść go szmatką, aż nie pozostaną żadne resztki, tłuszcz ani brud.
Krok 2
Użyj papieru ściernego, aby dobrze przetrzeć obszar, aby przylegać do żywicy epoksydowej. Upewnij się, że co najmniej dwa cale w każdym kierunku od pęknięcia. Epoksyd wiąże się z obszarem lepiej niż obszar gładki, im lepiej go przetrzeć, tym lepsza przyczepność żywicy epoksydowej.
Krok 3
Przygotuj żywicę epoksydową zgodnie ze wskazówkami na opakowaniu. Najlepiej jest odebrać żywicę epoksydową z lokalnego działu części Forda, ponieważ mają one żywicę epoksydową specjalnie opracowaną do pracy na częściach Forda. Poproś o szary olej napędowy, nie czarny lub inny rodzaj żywicy epoksydowej lub kleju.
Krok 4
Zastosuj żywicę epoksydową w tym obszarze lub uważaj, aby nie stracić na wadze. Szarość oleju napędowego będzie trwać wiecznie, więc upewnij się, że nie dostanie się tam, gdzie nie chcesz.
Krok 5
Pozwól, aby żywica epoksydowa utwardziła się zgodnie z instrukcjami na opakowaniu.
Uzupełnij płyn chłodzący silnik po stwardnieniu żywicy epoksydowej. Uruchom silnik. Pozwól, aby silnik osiągnął temperaturę roboczą i sprawdź, czy nie ma wycieków wokół łaty epoksydowej. Jeśli ich nie ma, możesz poprowadzić pojazd do warsztatu lub przez kilka dni delikatnie po mieście.
ostrzeżenie
- To nie jest trwałe rozwiązanie. Pamiętaj o potencjalnym płynie chłodzącym podczas jazdy z załatanym kolektorem dolotowym. Jeśli zobaczysz parę wydobywającą się z okapu, zatrzymaj ją i pozwól jej ostygnąć. Jazda z wyciekiem płynu chłodzącego może szybko kosztować silnik, a nie tylko kolektor dolotowy.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Środek do czyszczenia silnika
- łachmany
- papier ścierny
- Żywica epoksydowa w kolorze szarym
