Zawartość

• 2,0-litrowy silnik z doładowaniem
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• Krok 6
• Krok 7
• Silnik o pojemności 2,2 litra
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• Przedmioty, których będziesz potrzebować

Korpus przepustnicy w Chevy Cobalt jest utrzymywany przez śruby. Procedura wymiany zależy jednak od tego, czy masz czterocylindrowy silnik wolnossący o pojemności 2,2 litra, czy czterocylindrowy silnik z doładowaniem. Żaden silnik nie wymaga żadnych specjalnych narzędzi, ale jeśli masz silnik z doładowaniem, potrzebujesz podnośnika i podstawek podnośnika.

2,0-litrowy silnik z doładowaniem

Krok 1

Pozycja ma podnośnik podłogowy pod podnośnikiem pośrodku dolnej podpory rdzenia chłodnicy. Podnieś przedni koniec, a następnie ustaw podnośnik pod przednimi szynami ramy pomocniczej. Opuść kobalt na podstawkach podnośnika.

Krok 2

Otwórz maskę. Poluzuj rurkę wlotową powietrza. Odłączyć wiązkę przewodów od wlotu powietrza i czujnika temperatury. Zdejmij wąż próżniowy z rury.

Krok 3

Znajdź cztery śruby osłony przeciwbryzgowej silnika po stronie pasażera silnika - jedna śruba skierowana jest w stronę ziemi, a druga w stronę koła pasażera. Zdemontować śruby i osłonę przeciwbryzgową.

Krok 4

Poluzuj zacisk zespołu intercoolera rurowego i opuść rurkę, aby uzyskać dostęp do śrub korpusu przepustnicy.

Krok 5

Odłączyć wiązkę przewodów od silnika siłownika korpusu przepustnicy. Odkręć śruby korpusu przepustnicy, a następnie wyjmij korpus przepustnicy z silnika. Zdejmij uszczelkę korpusu przepustnicy.

Krok 6

Zamontować nową uszczelkę i nowy korpus przepustnicy na kolektorze dolotowym. Zainstaluj śruby i dokręć je kluczem dynamometrycznym do 89 funtów. Podłączyć wiązkę przewodów do silnika siłownika korpusu przepustnicy.

Krok 7

Zamontować rurkę na zespole chłodnicy powietrza doładowującego i dokręcić zacisk. Zamontować osłonę przeciwbryzgową i docisnąć śruby ustalające. Opuść pojazd na ziemię.

Zamontować rurkę na przepustnicy i dokręcić zacisk. Podłącz przewody do czujnika ciśnienia powietrza i temperatury, a następnie podłącz wąż próżniowy do rury wlotowej.

Silnik o pojemności 2,2 litra

Krok 1

Otwórz maskę. Usuń wlew oleju Chwyć boki pokrywy silnika i pociągnij w górę, aby ją zdjąć. Zamontować korek wlewu oleju.

Krok 2

Poluzuj zaciski na zespole korpusu przepustnicy za pomocą śrubokręta. Znajdź rurkę PCV, która łączy rurkę z zaworem. Ściśnij zacisk szczypiec do rurki PCV przy pokrywie zaworu szczypcami, a następnie przesuń zacisk w kierunku rurki wlotowej.

Krok 3

Znajdź ustalacz popychacza po stronie kierowcy rury montażowej, a następnie podważ środkowy sworzeń. Wyjmij zawleczkę, a następnie podnieś zespół wlotu rurki z silnika. Odłączyć wiązkę przewodów od korpusu przepustnicy. Zdemontować śruby korpusu przepustnicy, a następnie usunąć korpus przepustnicy i uszczelkę z silnika.

Krok 4

Zamontować nową uszczelkę i korpus przepustnicy. Dokręcić śruby momentem 89 funtów. Podłącz wiązkę przewodów do korpusu przepustnicy. Prowadź rurkę podczas korpusu przepustnicy, jednocześnie prowadząc rurkę PCV do złączki na pokrywie zaworu.

Krok 5

Zamontować ustalacz popychacza w zespole rurki wlotowej i popchnąć środkowy sworzeń w górę równo z podstawą ustalacza. Przymocuj PCV do zaworu za pomocą zacisku ciśnieniowego. Ściśnij zacisk mocujący zespół rurki do korpusu przepustnicy.

Umieść rurkę wlotową na obudowie filtra powietrza i dociśnij zacisk. Zdejmij korek wlewu oleju. Wciśnij pasuj, silnik zakrywa silnik, a następnie zainstaluj korek oleju.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

• Podnośnik podłogowy
• Jack wstaje
• szczypce
• Zestaw nasadek
• zapadkowy
• Uszczelka korpusu przepustnicy
• Klucz dynamometryczny