Zawartość
Silniki samochodowe potrzebują sposobu na wyrównanie ciśnienia pompy wodnej. Silnik jest zimny przy pierwszym uruchomieniu, ale pompa wodna obraca się, mimo że nie jest potrzebna. Bez obwodnicy drogowej płyn chłodzący byłby martwy w stosunku do zamkniętego termostatu. Gdyby termostat się zamknął, pojawiłby się ten sam problem i pompa mogłaby kawitować lub tworzyć kieszenie powietrzne, które mogłyby zniszczyć pompę wody. Wymiana węża obejściowego płynu chłodzącego zapewni, że tak się nie stanie.
Krok 1
Podnieś przód samochodu Umieścić miskę spustową pod zaworem spustowym chłodnicy. Poluzuj zawór i częściowo opróżnij chłodnicę, aby poziom płynu chłodzącego sięgał tuż poniżej węża obejściowego.
Krok 2
Za pomocą śrubokręta poluzuj zaciski węża obejściowego i wyjmij wąż. W niektórych przypadkach hydraulika obejściowa używa rury zamiast gumowego węża. Rury te lub węże znajdują się w pobliżu obudowy termostatu. Podążaj za wężem chłodnicy do portu wejścia na silniku. Zwykle termostat znajduje się wewnątrz silnika, do którego przymocowany jest górny wąż. Wąż obejściowy znajduje się pod obudową. Wąż obejściowy jest zawsze znacznie mniejszy niż wąż chłodnicy.
Krok 3
Zamontować nowy wąż i dokręcić zaciski. Jeśli obwód obejściowy wykorzystuje rurę, sprawdź starą rurę. Warunki te są niezbędne do zachowania integralności układu chłodzenia. Dokręcić zawór spustowy chłodnicy.
Opuść samochód ze stojaków i napełnij chłodnicę płynem chłodzącym. Uruchom pojazd. Pozwól mu osiągnąć temperaturę roboczą i sprawdź, czy nie ma wycieków płynu chłodzącego. Wyłącz silnik i pozwól mu ostygnąć. Sprawdź ponownie poziom płynu chłodzącego i uzupełnij w razie potrzeby.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- podnośnik
- Jack wstaje
- Opróżnij naczynie
- Zestaw wkrętaków
- Zapasowy przewód obejściowy płynu chłodzącego
