Jak naprawić przeciekający chromowany obręcz

Autor: Robert Simon
Data Utworzenia: 15 Czerwiec 2021
Data Aktualizacji: 1 Lipiec 2024
Anonim
REGENERACJA CHROMU - TANIO!
Wideo: REGENERACJA CHROMU - TANIO!

Zawartość

Chociaż chromowane i aluminiowe felgi mogą być atrakcyjne wizualnie, mogą być podatne na problemy z korozją, które powodują nieprawidłowe uszczelnienie. Często powoduje to powolne wycieki i wycieki samochodów osobowych i ciężarowych oraz miękkich opon. Powietrze może przepływać przez najmniejsze otwory, gdy nastąpi korozja, a pod stopką może powstać przestrzeń. Istnieje sposób, aby samodzielnie naprawić nieszczelności w chromowanych felgach.


Krok 1

Określ miejsce wycieku w oponie. Jeden z najlepszych sposobów na zrobienie tego i powrót do wody.

Krok 2

Zerwij koralik, jeśli z tej sekcji wycieka powietrze. Zrób to z zestawem strzałów trafi na maszynę, jeśli masz do niej dostęp.

Krok 3

Zdejmij oponę z koła i sprawdź wewnętrzną i zewnętrzną powierzchnię pod kątem korozji. Jeśli nie występuje, sprawdź oponę pod kątem uszkodzeń w pobliżu koralików.

Krok 4

Poleruj całą powierzchnię koła, aż nie będzie widoczna korozja. Użyj szczotki drucianej lub tarczy polerskiej.

Krok 5

Delikatnie wypoleruj oponę szczotką drucianą, aby usunąć wszelkie luźne złote zanieczyszczenia, które mogą być obecne. Uważaj, aby nie uszkodzić stopki opony.

Krok 6

Usuń stary trzpień i zastąp go narzędziem do trzpienia. To usunie wszelkie wycieki pochodzące z trzonu. Zmontuj oponę i koło. Napompuj oponę, obserwując koraliki, aby upewnić się, że prawidłowo się uszczelniają.


Krok 7

Ustaw oponę i koło z powrotem na zbiorniku wody, aby upewnić się, że z niego wycieka powietrze. Jeśli koralik nadal przecieka, dodaj uszczelniacz do koralika.

Krok 8

Rozbij koraliki zanim dodasz uszczelniacz. W tym celu nie zdejmuj opony z koła. Użyj szczotki dostarczanej z uszczelniaczem na powierzchni uszczelniającej stopki koła na całym obwodzie.

Złóż oponę i koło z powrotem i napompuj je, osadzając koraliki. Poczekaj, aż uszczelniacz wyschnie przez około 5 do 10 minut. Podczas gdy opona jest pompowana do producentów Dodaj więcej uszczelniacza, jeśli wyciek nadal występuje.

Wskazówki

  • Montaż i demontaż opon może być trudny, ale będzie to możliwe. Jeśli nie możesz tego zrobić, musisz przyjrzeć się temu produktowi.
  • Zachowaj ostrożność podczas osadzania koralików na oponie. Wysokie ciśnienie powietrza może spowodować obrażenia, jeśli masz część ciała, taką jak palec w koraliku, kiedy wyskakuje na powierzchnię uszczelniającą studni.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

  • Uszczelniacz do koralików
  • Opona trafi do złotej maszyny do opon
  • Szczotka druciana
  • Koło polerujące
  • bufor
  • Wąż powietrzny
  • Nowy trzpień zaworu
  • Ściągacz trzpienia zaworu
  • Narzędzie do montażu trzpienia zaworu
  • Duży zbiornik na wodę

Problemy z prędkościomierzem Forda

John Stephens

Lipiec 2024

Prędkościomierz jet ważną częścią ilnika, ponieważ wkazuje prędkość pojazdu podcza jazdy. Wadliwy prędkościomierz może powodować poważne problemy z prowadzeniem pojazdu, co może prowadzić do wypadk&#...

Pęknięta głowica cylindrów, zła uzczelka głowicy lub wygięty zawór w jeepie mogą powodować utratę mocy lub uniemożliwić pracę ilnika. W każdej z tych ytuacji konieczne jet utrzymanie ilnika...

Wyglądać