Zawartość

• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• Krok 6
• Krok 7
• Wskazówki
• ostrzeżenie
• Przedmioty, których będziesz potrzebować

Większość kół pojazdów jest wykonana ze stali lub aluminium. Aluminium jest lżejsze, bardziej atrakcyjne i oferuje więcej obsługi i wydajności niż stal, ale jest droższe. Koła stalowe mają tę zaletę, że jeśli wygięte, zwykle można je wyprostować. A jeśli nie możesz ich naprawić, są tańsze w wymianie. Uszkodzenia powierzchni aluminiowych kół można łatwiej naprawić. Możesz naprawić uszkodzenia obu typów kół w kilku krokach.

Krok 1

Podnieś samochód i zdejmij koło, jeśli masz wygiętą stalową felgę. Wiele warsztatów samochodowych (przynajmniej renomowanych).

Krok 2

Naciśnij zawór, aby usunąć powietrze z opony. Zdemontować trzpień zaworu za pomocą narzędzia do usuwania trzonka zaworu lub szczypiec. Które ponownie wykorzystują trzpień zaworu. Zamiast tego kup zamiennik.

Krok 3

Połóż oponę / koło płasko na ziemi. Stań po każdej stronie zewnętrznych krawędzi opony. Podskakuj w górę lub w dół, a nawet skacz, aby złamać stopę opony / koła.

Krok 4

Zdejmij oponę, wkładając końcówkę rączki szczypiec. Nie używaj śrubokręta lub podobnego narzędzia, które może uszkodzić osłonę wewnętrzną (chyba że i tak wymienisz rurkę). Nasmaruj uchwyt szczypiec wazeliną lub innym środkiem smarnym i przewiń wokół krawędzi felgi, krawędzi felgi. Wymuś drugą krawędź losowania na tej samej krawędzi obręczy.

Krok 5

Sprawdź uszkodzenia. Stalową obręcz wygiętą na zewnętrznej krawędzi --- zwykle po uderzeniu w dziurę lub krawężnik --- można dość łatwo naprawić. Uszkodzenie wewnętrznej części koła, w pobliżu piasty, może być trudniejsze, a nawet niebezpieczne, do naprawy. W razie wątpliwości uzyskaj profesjonalną opinię na temat stopnia uszkodzenia. Koła aluminiowe, choć można je naprawić, są podatne na pęknięcia, jeśli zakręt jest poważny.

Krok 6

Połóż koło płasko na żaroodpornej powierzchni, takiej jak betonowa podłoga garażu, lub zamocuj koło w imadle. Za pomocą palnika propanowego lub lampy lutowniczej podgrzej uszkodzony obszar obręczy. Ponownie jest to prosta sprawa w przypadku felg stalowych, ale felgi aluminiowe mogą odbarwić się po podgrzaniu, szczególnie felgi aluminiowe zawierające magnez. Najlepiej mieć profesjonalne aluminiowe koło do naprawy.

Krok 7

Podgrzej stal przez minutę. Obręcz stanie się płaska, prawie łuszcząca się, w kolorze. W zależności od ciężkości i lokalizacji uszkodzenia użyj młotka, zamków kanałowych lub szczypiec, aby wygiąć krawędź obręczy z powrotem do kształtu. Możesz zacząć od młotka, zbliżyć obręcz do pierwotnego kształtu, ponownie ogrzać obręcz, a następnie zakończyć proces szczypcami.

Pozostaw chłodną krawędź, a następnie przeszlifuj uszkodzony obszar, aby usunąć zadziory. Sprawdź koło pod kątem pęknięć powstałych podczas naprawy.

Wskazówki

• Pomimo dynamicznie rozwijającego się rynku części zamiennych z aluminium i niestandardowych, stalowe koła powracają. Wiele niskiej klasy aluminiowych maszyn kołowych jest używanych ze względów technicznych, które pozwalają na bardziej atrakcyjne modele z kołami stalowymi. (Patrz Referencje 3)
• Aluminiowe koła, takie jak zarysowania od krawężników, można niedrogo naprawić za pomocą różnych środków. (Patrz źródła 4)

ostrzeżenie

• Mocowanie uszkodzonych felg aluminiowych wymaga bardzo specyficznego ciepła, na które składa się ciśnienie hydrauliczne i lekkie wibracje pod ciśnieniem. Pęknięcia niewykrywalne gołym okiem, takie jak te ukryte za pomocą chromu lub farby, zostaną wypełnione i będą musiały zostać wypełnione i naprawione.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

• Usuwacz trzpienia zaworu
• szczypce
• smar
• Lampa lutownicza z propanu złota
• młotek
• Papier ścierny lub wełna stalowa