Zawartość

• Wymontowanie siedzenia i zbiornika paliwa
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• Usuwanie dołączonych komponentów
• Krok 1
• Krok 2
• Usuwanie gaźników
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Wskazówki
• ostrzeżenia
• Przedmioty, których będziesz potrzebować

Wykonując własną pracę na motocyklu możesz zaoszczędzić dużo pieniędzy. Jednak gaźniki to kapryśne bestie. Są trudne do usunięcia, zainstalowania i dostrojenia. Musisz je oderwać, żeby je zdjąć. Chociaż jest to zadanie, którego nie można wykonać, nie jest to zadanie dla początkującego. Honda Shadow i easy potrzebują przewodnika po małych, łatwych do przeoczenia kawałkach.

Wymontowanie siedzenia i zbiornika paliwa

Krok 1

Odkręć śrubę mocującą siedzenie pasażera od tylnego błotnika, używając (zwykle) gniazda 8 mm. Odłóż siedzenie pasażera na bok. Jeśli siedzenia kierowcy i pasażera są jednoczęściowe, pomiń następny krok.

Krok 2

Odkręć dwie śruby mocujące siedzisko kierowcy do ramy. W standardowych śrubach stosuje się śrubokręt płaski. Odłóż siedzenie kierowcy na bok.

Krok 3

Upewnij się, że petcock jest w pozycji „Off”. Odkręć śrubę mocującą przewód paliwowy na kurku na zbiorniku gazu. Przesunąć przewód paliwowy do tyłu, aż oczyści kołnierz kołnierza. Nawet przy wyłączonym petcocku wycieknie trochę paliwa.

Krok 4

Odkręć tylne i przednie śruby mocujące od ramy i zbiornika paliwa. Powinny one wymagać gniazda 12 mm z tyłu i gniazda 8 lub 10 mm dla gniazda przedniego. Dbaj o podkładki podczas wyjmowania śrub.

Krok 5

Lekko podnieś zbiornik gazu. Sięgnij pod zbiornik i poczuj linię, która schodzi z dna zbiornika gazu. To jest linia oddechu. Chwyć górę i sweter delikatnie, aż zejdzie ze zbiornika.

Podnieś zbiornik całkowicie z ramy i odłóż na bok.

Usuwanie dołączonych komponentów

Krok 1

Wyjmij separator odpowietrzający skrzyni korbowej, odłączając wąż prowadzący do filtra powietrza, a następnie odkręcając śrubę zabezpieczającą. Podnieś separator i odłącz dolny wąż odpowietrzający.

Krok 2

Zdejmij obudowę filtra powietrza. Zdejmij obie boczne osłony, wyjmij akumulator, skrzynkę bezpieczników i moduł sterujący zapłonu. Odłącz kable zasilające od uchwytu akumulatora i wyjmij go z roweru. Zdemontować tylny błotnik. Odkręć skrzynkę połączeń elektrycznych i odsuń ją na bok. Odkręć szyjkę wlewu płynu chłodzącego od filtra powietrza. Odłączyć rurkę spustową filtra powietrza od ramy, odłączyć olej opałowy od filtra paliwa i pompy paliwa. Odblokuj wlot powietrza z filtra powietrza. Odkręć śruby mocujące filtr powietrza i wyjmij cały zespół.

Odłącz wszystkie kable i węże od głowic, w tym sprzęgło kablowe, kable świec zapłonowych i wszelkie inne węże.

Usuwanie gaźników

Krok 1

Odłączyć węże paliwowe.

Krok 2

Odkręć wspornik linki przepustnicy i wyjmij linki z koła pasowego.

Krok 3

Odkręć kable dławika i małe zawory, które łączą się z każdym węglowodanem.

Krok 4

Poluzuj zaciski gumy łączącej węglowodany z silnikiem. Za pomocą śrubokręta podważ gumową obudowę z węglowodanów.

Obróć węglowodany o 90 stopni powyżej ich normalnej pozycji. Wyjmij je z ramy.

Wskazówki

• Zastanów się nad podniesieniem roweru, jeśli go masz. Dzięki temu wszystko pójdzie o wiele płynniej.
• Umieść coś nad otworami w silniku, które zwykle zajmują węglowodany, aby zabrudzić silnik.

ostrzeżenia

• Nie próbuj tego robić, chyba że czujesz się swobodnie z pomysłem zerwania roweru i tylko jeśli masz cały dzień na realizację projektu. Zdecydowanie zastanów się nad doświadczeniem mechanika na swoim rowerze.
• Trzymaj łatwopalne przedmioty z dala od roweru. Podczas tego procesu prawdopodobnie zostanie rozlana spora ilość gazu.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

• Pełny zestaw gniazd metrycznych (od 6 mm do 18 mm)
• Śrubokręt krzyżakowy
• Płaski śrubokręt