Zawartość

• Demontaż i czyszczenie
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• Krok 6
• odbudować
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Wskazówki
• Przedmioty, których będziesz potrzebować

Odbudowa gaźnika jednego trzykołowego ATV Yamaha YTM 225DX jest tak prosta, jak to tylko możliwe. Prostota gaźnika Mikuni VM-24 zapewnia początkującym mechanikom wprowadzenie do podstawowych funkcji gaźnika. Wyjęcie jednostki w celu przebudowy polega na odłączeniu przewodu paliwowego i linki przepustnicy oraz wyjęciu filtra powietrza przed zdjęciem gaźnika z kolektora dolotowego. Odbuduj gaźnik Yamaha YTM 225DX, ​​używając części z zestawu do odbudowy.

Demontaż i czyszczenie

Krok 1

Przytrzymaj gaźnik nad patelnią. Poluzuj i wyjmij mosiężny korek spustowy u dołu misy paliwowej za pomocą klucza metrycznego. Spuść benzynę z miski do garnka. Umieść korek spustowy w koszu do czyszczenia gaźnika.

Krok 2

Odwróć gaźnik. Za pomocą śrubokręta wykręć śruby piekarnika na misce paliwowej. Zdejmij miskę z gaźnika i wyrzuć uszczelkę. Umieść miskę paliwa w urządzeniu do czyszczenia kosza.

Krok 3

Zdejmij pływak z podstawy gaźnika i umieść go w czystszej koszykówce. Poluzuj i wyjmij zespół zaworu iglicowego na spodzie gaźnika za pomocą klucza metrycznego. Odrzuć mosiężny zawór iglicowy i umieść zestaw w koszykówce.

Krok 4

Za pomocą śrubokręta poluzuj i wyjmij mosiężny strumień sterujący ze spodu korpusu gaźnika. Odrzuć oba strumienie.

Krok 5

Obróć gaźnik w pozycji pionowej. Poluzuj i zdejmij ręcznie pokrywę gaźnika. Wyciągnij ręcznie sprężynę powrotną przepustnicy, tłok po stronie przepustnicy i długą igłę strumieniową z gaźnika. Umieść części w urządzeniu do czyszczenia kosza.

Krok 6

Odkręć śrubę pilotową i śrubę regulującą śrubę z boku gaźnika za pomocą śrubokręta. Umieść obie śruby i sprężyny w koszykówce. Umieść korpus gaźnika w koszykówce.

Załóż rękawiczki lateksowe. Zanurz odkurzacz w puszce gaźnika na 30 minut. Opłucz części świeżą wodą i osusz każdą szmatką.

odbudować

Krok 1

Wkręcić śrubokrętem śruby pilotowe i śrubę regulacyjną oraz sprężyny trzpieniowe z boku gaźnika. Włóż igłę strumieniową, tłok przesuwny i sprężynę powrotną przepustnicy do górnej części gaźnika.

Krok 2

Umieść nową podkładkę kołpaka na gaźniku, a kołpak gaźnika na rękę.

Krok 3

Odwróć gaźnik. Za pomocą śrubokręta zainstaluj nowy mosiężny strumień pilotujący i strumień ręczny w dolnej części korpusu gaźnika. Zamontować zespół zaworu iglicowego i nowy zawór iglicowy zestawu w gaźniku i dokręcić zespół śrubokrętem.

Naciśnij ręcznie wyczyszczony podwójny pływak w dolnej części gaźnika. Umieść uszczelkę miski z zestawu na krawędzi miski paliwa. Przymocuj miskę do gaźnika za pomocą zapisanych śrub. Nałożyć nową uszczelkę pierścieniową na powierzchnię czołową kołnierza gaźnika przed zamontowaniem gaźnika na kolektorze dolotowym silnika.

Wskazówki

• Zapoznaj się z instrukcjami i dołącz wszystkie nowe podkładki, klipsy lub sprężyny dostarczone w zestawie do przebudowy.
• Usunąć nadmierne osady lakieru środkiem czyszczącym w sprayu i wełną stalową.
• Wymień wkład filtra powietrza i zainstaluj nowy filtr paliwa.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

• Zestaw gaźnika Mikuni VM-24
• Patelnia
• Klucze metryczne
• śrubokręt
• Kosz do czyszczenia gaźnika
• Lateksowe rękawiczki
• Środek do czyszczenia gaźnika
• Kup szmaty