Zawartość
Zawór proporcjonalny hamulca jest urządzeniem dozującym, które wyrównuje ciśnienie między przednimi i tylnymi hamulcami. Zawór zatrzymuje przepływ lub ciśnienie płynu hamulcowego do tylnych hamulców bębnowych podczas każdego silnego hamowania lub zatrzymania awaryjnego; w przeciwnym razie tylne hamulce blokują się i wpadają w poślizg, odbierając zbyt duży nacisk od głównego cylindra. Szpula lub trzonek ślizgają się tam i z powrotem wewnątrz boru tłoka zaworu dozującego, zgodnie z ciśnieniem, które otrzymuje. Zawory dozujące mogą utknąć na obu końcach zaworu korpusu, co wymaga procedury ich uwolnienia.
Krok 1
Ustaw pojazd w położeniu postojowym dla automatycznej skrzyni biegów i w położeniu neutralnym dla standardu. Zaciągnąć hamulec bezpieczeństwa i podnieść maskę. Odkręć lub odkręć korek głównej pompy i napełnij główny cylinder hamulcem płynowym do górnej linii granicznej. Pozostaw czapkę zdjętą. Użyj podnośnika podłogowego, aby podnieść przód domu i umieść dwa stojaki pod każdym kołem. Podnieś tył pojazdu i umieść dwa stojaki pod tylną ramą w pobliżu każdego koła.
Krok 2
Naciśnij pedał hamulca, jeśli na desce rozdzielczej znajduje się światło stop. Jeśli twój układ hamulcowy nie był jeszcze używany, zacisk hamulca jest zaciskiem hamulca, zacisk hamulca jest zaciskiem hamulca. Jeśli twój układ hamulcowy zawiódł, będziesz musiał wykonać standardowe odpowietrzanie hamulca.
Krok 3
Poproś asystenta o miejsce kierowcy. Umieść miskę do spuszczania wody pod prawym tylnym kołem pojazdu. Umieść klucz do nakrętki kielichowej na zaworze odpowietrzającym hamulec, małą nakrętkę z okrągłym otworem, wychodząc z płyty oporowej. Poproś asystenta o naciśnięcie pedału trzy lub cztery razy i przytrzymanie go. Poluzuj hamulec za pomocą klucza do nakrętki kielichowej i poczekaj, aż płyn hamulcowy wypłynie. Jeśli zobaczysz powietrze i pęcherzyki powietrza, powtórz ten proces ponownie, aż do zaworu przejdzie czysty strumień płynu hamulcowego.
Krok 4
Wykonaj ten sam upust płynu hamulcowego na pozostałych kołach, kontynuując lewe tylne koło, aż całe powietrze zostanie usunięte. Napełnij cylinder główny płynnym hamulcem. Odpowietrzyć prawy przedni zawór odpowietrzający, a następnie odpowietrzyć lewy przedni zawór odpowietrzający na końcu. Zapytaj asystenta, czy zgasło światło deski rozdzielczej. Jeśli nie, musisz sprawdzić zawór dozujący, który będzie znajdować się obok głównego cylindra. Zawór wygląda jak mały żeliwny blok i jest zasilany przez linię głównego cylindra, z dołączonymi tylnymi i przednimi przewodami hamulcowymi.
Krok 5
Stuknij kilkakrotnie zawór dozujący kilkakrotnie lekko - czasem uwalnia to skorodowany otwór i szpulę tłoka wewnątrz zaworu. Poruszaj drutem włącznika ostrzegawczego świateł hamowania na górze zaworu dozującego, upewniając się, że ma szczelne i czyste połączenie. Znajdź przewód hamulcowy na zaworze, który prowadzi do przednich hamulców, i poprowadź przednie hamulce.
Krok 6
Umieścić klucz do nakrętki kielichowej na tylnej nakrętce kołpakowej na tylnym przewodzie hamulcowym. Poproś asystenta, aby mocno przytrzymał hamulec podczas otwierania korka kluczem. Jeśli pedał hamulca nie porusza się w dół, poproś asystenta o wciśnięcie pedału hamulca od średniego do silnego nacisku i przytrzymaj go mocno. Jeśli usłyszysz kliknięcie zaworu, a asystent poprosi cię o wyjście, zatrzymaj i zamknij zawór. Wewnętrzne urządzenie szpulowe wewnątrz zaworu dozującego przesunęło się i wyśrodkowało.
Krok 7
Poproś asystenta, aby przytrzymał pedał hamulca podczas wkładania klucza do nakrętki kielichowej do jednej z nakrętek przewodu hamulcowego przedniej linii na zaworze dozującym, jeśli lampka kontrolna pozostała włączona. Poluzuj nakrętkę kluczem i poproś, aby asystent mocno nacisnął pedał hamulca. Poczekaj, aż płyn wypłynie, i poproś asystenta o ostrzeżenie, jeśli zgaśnie światło. Jeśli nie, poproś asystenta o użycie tupania i nasłuchuj kliknięcia. Zamknij nakrętkę kołpakową. Wykonaj tę samą procedurę na pierwszej linii, otwórz linię, graj na hamulcu i kilka szybkich kroków.
Odpowietrz ponownie tylny przewód hamulcowy przy zaworze dozującym, gdy tylko pojawi się lampka kontrolna hamulca. Odpowietrzyć przednie przewody hamulcowe na zaworze dozującym w ten sam sposób. To odwrócenie ciśnienia ostatecznie rozluźni szpulę wewnątrz zaworu dozującego, wyrównując ciśnienie między przednimi i tylnymi hamulcami. Lampka kontrolna zgaśnie.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Płyn hamulcowy
- Podnośnik podłogowy
- Jack wstaje
- Młotek
- asystent
- Klucze kielichowe
- Opróżnij naczynie
