Zawartość
moc
Jak sama nazwa wskazuje, wózki propanowe wykorzystują silnik napędzający gaz propanowy. Gaz ten jest przechowywany w zbiorniku ciśnieniowym i można go łatwo uzupełnić. Gdy propan jest wpychany do silnika, ulega on rozprężeniu i przekształca się w parę. Przepływ pary można kontrolować za pomocą przepustnicy. Wewnątrz silnika para propanu miesza się z powietrzem. Świeca zapłonowa zapala mieszankę, a powstałe ciśnienie porusza tłoki i wytwarza moc. Ta moc obraca koła i uruchamia pompę hydrauliczną, jak opisano w następnym rozdziale. Ponieważ gaz pali się bardzo czysto, wózki widłowe napędzane propanem można bezpiecznie stosować wewnątrz magazynów i innych konstrukcji. Emisje są bardzo niskie, a zanieczyszczenie zminimalizowane.
hydraulika
Aby propanowe wózki widłowe były skuteczne, muszą być w stanie podnosić i przenosić bardzo ciężkie przedmioty. To zadanie jest realizowane za pomocą hydrauliki. Układ hydrauliczny składa się z pompy, rurki i cylindrów. Gęsty płyn wypełnia system. Kiedy pompa się aktywuje, przepycha ten płyn przez rurkę i do cylindrów. Tak jak wyciskanie butelki wody może spowodować jej zerwanie, tak i płyn hydrauliczny gromadzący się w cylindrze popycha tłok. Ten ruchomy tłok podnosi widły pojazdu, umożliwiając łatwe podnoszenie dużych przedmiotów. Gdy widły są opuszczane, proces cofa się, a płyn hydrauliczny wypływa z cylindrów i wraca do pompy.
zwrotnica
Wózki widłowe propan zwykle pracują w magazynach, w których przestrzeń jest bardzo mała. Układ kierowniczy został zaprojektowany tak, aby jednostka była zwrotna i łatwa w obsłudze. Podobnie jak samochód, sterowanie odbywa się za pomocą kierownicy. Jednak w przeciwieństwie do samochodów, wózki widłowe używają tylnych kół do skręcania. Po przekręceniu kierownicy w prawo tylne koła skręcają w lewo. To „odwrotne sterowanie” umożliwia szybkie obracanie wózka widłowego i skręcanie w bardzo wąskim promieniu.
