Zawartość

• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• Krok 6
• Przedmioty, których będziesz potrzebować

Wymienne pompy olejowe Harley muszą zostać zalane po instalacji, ale przed pierwszym użyciem, aby zapobiec „blokadzie powietrznej” lub kawitacji. Zasadniczo powietrze uwięzione wewnątrz pompy, gdy było poza skrzynią korbową, uniemożliwiło przepływ oleju, a silnik szybko wysycha. Jest to błąd, który można łatwo popełnić w ciągu kilkuset metrów od opuszczenia garażu podczas pierwszej jazdy testowej. Producenci pomp olejowych, w tym S & S, Harley-Davidson i Sifton, twierdzą, że nie można zagwarantować znacznego uszkodzenia silnika.

Krok 1

Zamontować pompę olejową. Podłącz linie zasilające i powrotne. Napełnij zbiornik oleju do właściwego poziomu.

Krok 2

Odkręcić śrubę pokrywy zaworu zwrotnego za pomocą płaskiego śrubokręta. O-ring i sprężyna ręcznie.

Krok 3

Wyjmij kulkę zaworu zwrotnego za pomocą magnesu mechanika z wnętrza korpusu pompy olejowej. Mamy typową pompę olejową Harley, pokrywa zaworu zwrotnego znajduje się na korpusie pompy olejowej.

Krok 4

Zajrzyj do otwartego zaworu zwrotnego. Odsłonięta wnęka wewnątrz pompy olejowej powinna napełnić się olejem w ciągu kilku sekund.

Krok 5

Aby uzyskać czysty olej silnikowy we wnęce, jeśli pozostanie pusty i odczekaj pięć minut.

Krok 6

Wymień zawór zwrotny zaworu kulowego, sprężynę, o-ring i śrubę. Ustaw motocykl w pozycji „Neutralny” i uruchom silnik.

Potwierdzenie obiegu za pomocą manometru oleju i usunięcie napełniacza

Przedmioty, których będziesz potrzebować

• Wkrętak płaski
• Magnes mechanika
• Oczyścić olej silnikowy
• Wskaźnik ciśnienia oleju