Zawartość
General Motors zastosował silnik o pojemności 3,4 litra w wielu samochodach wyprodukowanych w USA. Samochody w linii Pontiac, które korzystały z silnika 3,4 litra zawartego w Pontiac Montana, Aztec i Grand Am. Właściciele Pontiacs z tymi silnikami zgłosili Car Complaints.com, że napotkali problemy z nieszczelnością i przegrzewaniem.
Uszczelka kolektora dolotowego
Uszczelka kolektora dolotowego zawiodła na wielu. Wewnętrzny wyciek pozwoli na zmieszanie się oleju i płynu chłodzącego. Zewnętrzny wyciek umożliwia wyciek płynu chłodzącego na zewnątrz silnika. Nieszczelności występują wokół uszczelki kolektora dolotowego.
DexCool
Awarie są związane z DexCool, chłodziwem GM o długiej żywotności. DexCool powoduje korozję uszczelki kolektora dolotowego od wewnątrz, a plastikowa obudowa wokół portów wlotowych psuje się. Płyn chłodzący przesiewa się przez silikonowe osady i gromadzi się wokół portów wlotowych.
Sprawdź, czy nie ma wycieków
Sprawdzenie stanu silnika może prowadzić do wykrycia wczesnych oznak awarii uszczelki. Jeśli poziom płynu chłodzącego jest zawsze niski w zbiorniku płynu chłodzącego, jest to oznaką wewnętrznego wycieku. Uszczelka jest nadal sprawna. Kałuże między brzegami lub sygnały zewnętrznego wycieku uszczelki kolektora dolotowego.
