Zawartość
Kilka wyróżniających się modeli małych przetworników, które równoważą zapotrzebowanie na moc z oszczędnością paliwa. Przebieg na galon będzie się różnić w zależności od stanu, więc obliczenia przebiegu są średnimi. Ogólnie rzecz biorąc, przetworniki z napędem na cztery koła nie mają 28 mpg, podczas gdy modele z napędem na dwa koła są bardziej przyjazne dla środowiska i portfela. Prowadzenie manualnej skrzyni biegów zamiast automatycznej wydłuży Twoje mile na galon jeszcze bardziej.
Najnowsze energooszczędne pickupy
Niewiele ciężarówek poza modelami wyprodukowanymi w latach 80. jest tak blisko znaku 28 mpg. W 2010 roku pickup najbliższy napędowi na dwa koła Ford Ranger, który dostaje 22 mpg w mieście i 27 na autostradzie. Ten pojazd był najbardziej wydajnym pod względem zużycia paliwa pickupem w 2008 i 2009 r., Osiągając w tych latach jedynie 26 mpg na autostradzie. W 2007 r. Mazda B2300 pasowała do Rangera pod względem oszczędności paliwa, a oba auta rzeczywiście osiągnęły 29 mil na galon na autostradzie. W mieście oba przebiegały z prędkością 24 mpg. Żadna z ciężarówek w ostatnich latach nie osiągnęła 28 mpg w połączeniu z wydajnością w mieście i na autostradzie.
Pickupy z lat 90. i 2000
W latach 90. kilka mniejszych ciężarówek jeździło po autostradzie średnio 27 mpg, ale żaden nie zbliżył się do 28 mpg ze względu na ich łączne zużycie paliwa. Znane marki i modele to Isuzu Hombre z 1996 roku, Chevy S10 z 1997 roku, Ford Ranger z 1991 roku i GMC Sonoma z 1996 roku. Według bazy danych Fuel Economy jedyne ciężarówki z początku 2000 roku, które zbliżyły się do 28 mpg, to 2000 Chevy S10, 2000 Isuzu Hombre i 2000 GMC Sonoma, z których wszystkie mają 27 mpg na autostradzie, ale nadal jeżdżą tylko Łącznie 22 mpg.
Pickup Trucks z lat 80
Dekada z największą liczbą oszczędnych pickupów to lata 80-te. Ponad tuzin modeli ciężarówek z lat 80. z różnych firm uzyskuje średnio 28 mpg. GMC 1985 S10, Chevy S10 1985 i Pickup 1985 Mitsubishi to kilka małych pickupów o łącznym zużyciu paliwa wynoszącym 28 mpg. Kilka pick-upów wspina się nawet powyżej 28, a ciężarówki z napędem na dwa koła Isuzu 1985-87 osiągają łącznie ponad 30 mpg.
