Zawartość

• Opis i zastosowania
• Podstawowe specyfikacje
• Dane rozrządu kamery
• Dane dotyczące czasu i prędkości obrotowej
• Narzędzia specjalistyczne

Nissan używał silnika „K21” - 2,0-litrowego czterocylindrowego silnika napędzanego gazem lub benzyną - w wielu wózkach widłowych serii LX. LX był dość małym wozem, zaprojektowanym do przemieszczania ładunków na paletach o wadze od 1500 do 3000 funtów. K21 był używany do 2500 funtów i mniej; cięższe warianty mają 2,5-litrowy K25 złoty ma 3,3-litrowy olej napędowy.

Opis i zastosowania

K21 wyparło 2065 cm3. Ma gazowany lub elektroniczny wtrysk paliwa - określany w nomenklaturze Nissana jako ECCS lub „elektroniczny skoncentrowany układ sterowania”. Gaźnik K21 wytwarzał 46,23 KM przy 2200 obr / min i 116 funtów momentu obrotowego przy 1600 obr / min. Wtrysk paliwa K21 wytwarzał 60,1 koni mechanicznych przy 2700 obr./min i 118 stóp funta momentu obrotowego przy 2000 obr./min. K21 był używany w wózkach widłowych L01A, PL01A, FL01A, UL02A i YL02A oraz we wszystkich ich wariantach.

Podstawowe specyfikacje

K21s miał 3,5-calowy bor i skok 3,27 cala, dwuzaworową głowicę cylindrów z komorami spalania w kształcie wanny, kolejność zapłonu 1-3-4-2 - z tłokiem najbliższym pompy wodnej nr 1 Silnik K21 mierzył 28,85 cala długości, 22,16 cala szerokości i 29,25 cala wysokości; silnik ważył 304,24 funta na sucho - nie licząc wody w układzie chłodzenia ani pieca z olejem 10W-30 w misce olejowej i filtrze. Stopień sprężania różni się w zależności od rodzaju paliwa: silniki benzynowe mają współczynniki sprężania od 8,7 do 1, a silniki LPG mają współczynniki sprężania od 9,3 do 1. Silniki benzynowe wymagały 89 oktanów lub więcej; Silniki LPG wymagały 30P lub więcej w chłodniejszych porach roku.

Dane rozrządu kamery

Wszystkie K21, niezależnie od rodzaju paliwa, używały tych samych ustawień krzywki rozrządu, biegu jałowego i zapłonu. Zawory wlotowe otworzyły się pod kątem 14 stopni przed 30 stopni po dolnym martwym środku; zawory wylotowe otwarte 32 stopnie przed dolnym martwym punktem i zamknięte 12 stopni po górnym martwym punkcie. Podczas gdy silnik jest gorący, prześwit między głowicami zaworów i koroną tłoka wynosił 0,015 cala.

Dane dotyczące czasu i prędkości obrotowej

Kamera zapłonowa K21 ma dokładnie zerowe opóźnienie lub zerowe opóźnienie - zero stopni BTDC. Nissan ustawił standardową prędkość obrotową na biegu jałowym na 700 obr./min, ale K21 mógł pracować na biegu jałowym przy 2700 obr./min w trybie modnym. K21 może pracować z prędkością 3000 obrotów na minutę pod stałym obciążeniem; obroty bez obciążenia były regulowane przy 3600 obr./min. Moc docierała od wału korbowego silników do pomp hydraulicznych poprzez łańcuch o cichym napędzie.

Narzędzia specjalistyczne

W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć. Nissan lub dealer wózków widłowych. Obejmują one ściągacz koła pasowego nr KV11103000; narzędzie do mocowania silnika, nr ST05240001; zespół stojaka silnika, nr ST0501S000; ściągacz pokrywy łożyska wału korbowego z dwoma adapterami, nr KV101041S0; zawór podnośnika. Nr ST12070000; zestaw rozwiertaka zaworu prowadzącego z rozwiertakiem 7,00 mm, nr ST1102S000; gniazdo czujnika tlenu, nr KV10113700; przedni i tylny drążek zwrotny uszczelnienia olejowego, odpowiednio, nr ST1524S000 i nr KV10105500; oraz pręt dryfujący uszczelnienia olejowego, nr ST15243000.