Zawartość
W pewnym momencie każdy z nich ma pasek rozrządu, który zostanie zastąpiony paskiem. To nasuwa pytanie: kiedy trzeba go wymienić? Jaka jest różnica między nimi?
Praca złotego pasa
Pasek rozrządu jest częścią silnika spalinowego, który kontroluje rozrząd zaworów silnika. Pasek lub łańcuch przenosi obrót wału korbowego na wałek rozrządu. Wałek rozrządu uruchamia zawory, które dostarczają powietrze i paliwo do cylindrów.
Pasek rozrządu
Pasek rozrządu jest wykonany z gumy i ma karbowane zęby, które pomagają chwycić wałek rozrządu. Ponieważ czas jest rozciągnięty lub wysycha i ostatecznie się psuje. Większość producentów samochodów sugeruje wymianę paska rozrządu co 100 000 mil. Zerwanie paska rozrządu może spowodować wewnętrzne uszkodzenie silnika po jego rozerwaniu. Zatrzyma również kierowcę i pozostawi go w miejscu, gdzie się zepsuje.
Łańcuch rozrządu
Łańcuch rozrządu pełni tę samą funkcję, co pasek rozrządu, ale jest wykonany z metalu i wygląda podobnie do łańcucha rowerowego. Chociaż wiadomo, że łańcuchy te rozciągają się w ekstremalnych warunkach Problem z łańcuchami rozrządu polega na tym, że prowadnice mogą być używane, łańcuch „przeskakuje” i jako taki pomocny jest przebieg co 100 000 mil.
Mercedes Benz C280
Mercedes Benz C280, podobnie jak wszystkie modele Mercedes Benz, ma łańcuch rozrządu.
Wymiana łańcucha rozrządu
Chociaż są one bardziej wytrzymałe niż rozrządu, można je zastąpić łańcuchem rozrządu. Oznaki, że może być konieczna wymiana, to szorstki bieg jałowy, powolny podbicie, nagła zmiana osiągów silnika i brzęczący dźwięk dochodzący z przodu silnika.
