![SYNCHRONIZACJA THROTTLE przepustnice i TPS w BMW 1150 GS po regeneracji BMW R4V](https://i.ytimg.com/vi/adinx86DvQc/hqdefault.jpg)
Zawartość
Zużycie jest największym wrogiem motocykli. Klocki hamulcowe i świece zapłonowe należą do najczęściej używanych i zużytych przedmiotów. Linka lub linki przepustnicy (większe motocykle mają więcej niż jeden) otwierają i zamykają przepustnicę na gaźniku lub korpusie przepustnicy. Gdy te pękną, kontrola przyspieszenia jest poważnie naruszona lub całkowicie utracona. Wymiana i instalacja nowego kabla przepustnicy może być trudna bez odpowiedniego przygotowania.
Krok 1
Określ potrzebną długość linki i właściwą trasę dla linki przepustnicy. Jeśli wymieniasz fabrycznie wyposażony kabel (kable) na podobną część, zwróć uwagę na oryginalne prowadzenie przed odłączeniem kabla.
Krok 2
Obróć kierownicę całkowicie w prawo Spowoduje to utworzenie krótszej odległości dla kabli przepustnicy i ułatwi instalację.
Krok 3
Zamontować linkę przyspieszenia (linę pociągową) na obudowie przepustnicy, prowadząc końcówkę linki w otworze montażowym najdalej od kierowcy. Całkowicie przykręć metalową prowadnicę linki do obudowy przepustnicy i lekko dokręć nakrętkę blokującą prowadnicę.
Krok 4
Zamontować linkę (kabel pchający) w obudowie przepustnicy, prowadząc końcówkę linki do otworu montażowego najbliższego kierowcy. Całkowicie przykręć metalową prowadnicę linki do obudowy przepustnicy i lekko dokręć nakrętkę blokującą prowadnicę. Pomiń ten krok, jeśli motocykl wymaga tylko jednego kabla.
Krok 5
Poprowadź kable do gaźnika lub korpusu przepustnicy, utrzymując kable na miejscu.
Krok 6
Wsunąć lufę na końcu linki przyspieszacza (pociągnąć) do zapasy rury przepustnicy / tulei znajdującej się najdalej od kierowcy. Następnie wsuń lufę kabli zwalniających (pchających) w zapasy znajdujące się najbliżej jeźdźca. Na koniec poprowadź odsłonięty kabel przez kanały w rurce / tulei przepustnicy.
Krok 7
Zamontować przeciwległe końce linek przepustnicy do gaźnika lub korpusu przepustnicy, całkowicie dokręcając gwinty prowadnic linki do wspornika linki. Wsuń kable do zaworu i przekręć przepustnicę.
Wyreguluj kable, poluzowując lub dokręcając prowadnice kabli, aż kable będą płynnie obsługiwać przepustnicę bez wiązania lub sklejania. Dokręcić nakrętki prowadzące, linki są wyregulowane.
Wskazówki
- Przed montażem nasmaruj kabel (kable) środkiem smarnym do motocykla w sprayu.
- Szczegółowe informacje na temat regulacji i informacje dotyczące instalacji znajdują się w instrukcji serwisowej motocykla.
- Nie spiesz się. Pośpiech instalacji może spowodować więcej problemów.
- W przypadku niewygodnego wykonywania tego zadania lub braku niezbędnych narzędzi, zlecić pracę wykwalifikowanemu technikowi.