Jak zainstalować pompę wspomagania układu kierowniczego Chevy

Autor: Laura McKinney
Data Utworzenia: 9 Kwiecień 2021
Data Aktualizacji: 26 Czerwiec 2024
Anonim
Pompa wspomagania/ wymiana płynu wspomagania
Wideo: Pompa wspomagania/ wymiana płynu wspomagania

Zawartość


W większości modeli pojazdów Chevy wymiana pompy wspomagania kierownicy jest łatwym procesem. Ale w niektórych przypadkach będziesz potrzebować narzędzi do demontażu niektórych komponentów. Postępuj zgodnie z tym przewodnikiem, aby pomóc zainstalować nową lub przebudowaną jednostkę w samochodzie Chevroleta. Procedura oparta jest na silnikach 2000 Chevy Malibu 2.4L i 3.1L, które są podobne do innych modeli.

Silnik 2,4 l

Krok 1

Zaparkować samochód w bezpiecznym miejscu.

Krok 2

Odłącz czarny ujemny kabel akumulatora.

Krok 3

Odłączyć przewody od pompy wspomagania układu kierowniczego za pomocą klucza rurowego, aby uniknąć uszkodzenia przewodów i nakrętki zabezpieczającej. Umieść szmatę sklepową pod liniami, aby złapać kapiącą ciecz i zakryć linie, aby uniknąć zanieczyszczenia systemu zasilania.

Krok 4

Odkręć dwie śruby mocujące od pompy wspomagania kierownicy za pomocą klucza lub grzechotki i nasadki. Wyjmij pompę z komory silnika.


Krok 5

Ustaw nową pompę wspomagania układu kierowniczego na miejscu i ręcznie dokręć śruby mocujące, aby uniknąć uszkodzenia gwintów.

Krok 6

Dokręcić śruby wspomagania kierownicy następnie najpierw ręcznie podłącz przewody do pompy, aby uniknąć uszkodzenia gwintów, a następnie dokręć nakrętki kluczem rurowym.

Podłącz czarny ujemny kabel akumulatora; napełnić zbiornik pompy układu kierowniczego płynem sterującym. Uruchom silnik i całkowicie obróć kierownicę, aby sprawdzić wspomaganie kierownicy. Wyłącz silnik.

Silnik 3,1 l

Krok 1

Zaparkować samochód w bezpiecznym miejscu.

Krok 2

Zdejmij pasek napędowy za pomocą serpentynowego narzędzia do paska (więcej informacji znajduje się w części Wskazówka u dołu). Obrócić napinacz paska napędowego w prawo za pomocą narzędzia do paska i odłączyć pasek od kół pasowych.


Krok 3

W razie potrzeby przykręcić za pomocą zapadki, gniazda i przedłużki.

Krok 4

Pociągnij wspomaganie kierownicy do przodu, aby dotrzeć do złącza elektrycznego i wyciągnąć wtyczkę. Odłącz również lampy mocy za pomocą klucza do rur, aby uniknąć uszkodzenia przewodów i nakrętek. Możesz umieścić sklep pod wioślarstwem. Zakryj linie, aby uniknąć zanieczyszczenia układu kierowniczego.

Krok 5

Umieść podnośnik podłogowy pod olejem silnikowym z kawałkiem drewna na podkładce podnośnika, aby zapobiec uszkodzeniu miski; następnie wyjmij silnik za pomocą klucza, grzechotki i nasadki.

Krok 6

Wyjmij pompę sterową z silnika i zainstaluj nową pompę na miejscu.

Krok 7

Zamontować silnik i wyjąć podnośnik podłogowy pod silnikiem. Podłącz rurki ciśnieniowe pompy, podłącz złącze elektryczne i zainstaluj śruby mocujące pompę.

Zainstaluj napęd i podłącz czarny ujemny kabel akumulatora. Napełnij pompę wspomagania kierownicy płynem kierowniczym i opróżnij układ kierowniczy. Włącz silnik i kilkakrotnie całkowicie obróć kierownicę w lewo i prawo. Sprawdzaj i wlewaj płyn do układu kierowniczego do zbiornika paliwa.

wskazówka

  • Możesz kupić serpentynowe narzędzie do paska, na co najwyżej nie możesz sobie pozwolić. Ponadto, w zależności od rodzaju napędu zainstalowanego w modelu Chevrolet, możesz użyć napędu 3/8 cala, aby obrócić napinacz.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

  • Serpentynowe narzędzie do paska Zestaw zapadkowy i nasadowy Klucz Szmaty sklepowe Zestaw kluczy Podnośnik podłogowy

Maachuett umożliwia odnawianie rejetracji pojazdów online, ale możez zarejetrować ię online. Do rejetru oddziału pojazdów ilnikowych. Procedura rejetracji kampera jet taka ama jak procedura...

Jak zmienić bieg pełniejszy 13

Laura McKinney

Czerwiec 2024

13-biegowa przekładnia do ciężkich amochodów ciężarowych Eaton-Fuller zotała zaprojektowana do ciągnięcia ciężkich ładunków przy jednoczenym ozczędzaniu paliwa przez rozdzielacz nadbiegu. P...

Ciekawe Posty