Zawartość
W ciągniku-naczepie przewody doprowadzające sprężone powietrze do pneumatycznego układu hamulcowego przebiegają przez cały zestaw pojazdów. Wyciek w części układu pneumatycznego przyczepy może uniemożliwić działanie hamulców ciągnika. Zawór ochronny ciągnika utrzymuje powietrze w układzie hamulcowym ciągnika lub ciężarówki, nawet jeśli naczepa pęknie lub dojdzie do nieszczelności. W ten sposób ciągniki będą nadal działać. Sam zawór ochronny ciągnika znajduje się na skrzyżowaniu ciągników, do których połączone są elastyczne pnie.
Krok 1
Ciesz się przyjemnymi rękami, łącząc hamulce robocze i awaryjne samochodu z ciągnikiem. Te złącza do węża można podłączyć do przedniej części urządzenia i często są oznaczone kolorami, aby można je było prawidłowo podłączyć. Łączniki przewodu hamulca roboczego mają kolor niebieski, a złącza przewodu hamulca awaryjnego - kolor czerwony. Urządzenie sprzęgające jest typu zatrzaskowego, podobnego do korka chłodnicy. Ściśnij uszczelnienia serwisowe łączników pneumatycznych razem, ze złączami pod kątem 90 stopni względem siebie. Obróć radosną dłoń przymocowaną do węża, aby połączyć i zablokować łączniki. W ten sam sposób połącz szczęśliwe ręce z linią hamulca awaryjnego.
Krok 2
Sprawdzić działanie zaworu zabezpieczającego ciągnik przy ciśnieniu powietrza około 90 funtów. i silnik wyłączony. Naciśnij i zwolnij hamulec nożny, co powinno nastąpić, gdy ciśnienie powietrza osiągnie 60 psi. Na desce rozdzielczej czerwone, ośmioboczne pokrętło (często oznaczone „Air Trailer”), które steruje zaworem zabezpieczającym ciągnik, powinno wyskoczyć po aktywacji urządzenia pneumatycznego. Hamulce sprężynowe powinny włączać się automatycznie między 20 a 40 psi.
Krok 3
Aby przetestować zawór zabezpieczający ciągnika, stosując inną metodę. Odłączyć przewód zasilający / awaryjny przyczepy, odłączając szczęśliwe ręce dla tej linii. Ulatnia powietrze i zawór bezpieczeństwa ciągnika powinien wskazywać (120 psi do 135 psi) i 20 psi.
Urządzenie ostrzegające o niskim ciśnieniu powietrza aktywuje system utraty ciśnienia powietrza poniżej 20 do 45 psi, a sprężyna w zaworze zasilania powietrzem na desce rozdzielczej automatycznie wysuwa czerwone pokrętło. Działanie to jest sygnałem dla ciągnika, aby chronić kierowcę, zmniejszyć ryzyko obrażeń i zmniejszyć ryzyko obrażeń. Uruchom ręcznie zawór zabezpieczający ciągnika, pociągając za sterowanie dopływem powietrza do przyczepy (czerwone pokrętło). To odcina dopływ powietrza do przyczepy i hamulce bezpieczeństwa przyczepy. Aby uzupełnić hamulce powietrzem, wciśnij czerwone pokrętło.
Wskazówki
- Jeśli usłyszysz o ucieczce z rąk, odłącz je. Zbadaj pieczęcie. Powinny być nieuszkodzone i wolne od brudu lub wycieków.
- Wymieniaj ręcznie gumowe uszczelnienia rękawic. Nie można ich łatwo wymienić. Posiadanie pod ręką minimalizuje przestoje.
ostrzeżenie
- Hamulce sprężynowe, które uruchamiają się, gdy ciśnienie powietrza przekracza 45 psi, powinny ostrzegać o usterce systemu.
