![Wskazówki dotyczące regulacji motocykli Honda - Naprawa Samochodów Wskazówki dotyczące regulacji motocykli Honda - Naprawa Samochodów](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/honda-motorcycle-carb-adjustment-tips.jpg)
Zawartość
Gaźniki motocyklowe Hondy dostarczają do silników dokładnie odmierzoną mieszankę paliwowo-powietrzną. Gaźnik automatycznie dostosowuje mieszankę w całym zakresie przepustnicy. Regulacja gaźnika obejmuje prędkość biegu jałowego, obwód mieszanki biegu jałowego, mieszankę obwodu średniego i szybkiego. Obwód biegu jałowego i prędkość biegu jałowego reguluje się za pomocą śruby. Mieszanka środkowa i szybka jest kontrolowana przez zmianę wielkości misy gaźnika.
Prędkość na biegu jałowym
Prędkość biegu jałowego reguluje się za pomocą śruby prędkości biegu jałowego z boku gaźnika. Uruchom silnik i doprowadz go do temperatury roboczej. Odpowiedni zakres prędkości obrotowych na biegu jałowym znajduje się w poszczególnych modelach. Obracaj śrubę zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby przyspieszyć lub przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aby zwolnić silnik, obserwując obrotomierz, aż do osiągnięcia docelowego zakresu obrotów.
Bezczynna mieszanka
Wyreguluj mieszankę biegu jałowego, gdy silnik pracuje w temperaturze roboczej. Wkręć śrubę mieszanki biegu jałowego, aż motocykl rozwinie chude przerwanie zapłonu, co zabrzmi, jakby silnik kichał z powrotem przez gaźnik. Gdy silnik zacznie się zacinać, odkręć śrubę na biegu jałowym, aż do momentu ustania przerw zapłonu. Jest to optymalne ustawienie mieszanki jałowej.
średniotonowy
Środek jest sprawdzany przez przyspieszenie silnika do około 1/2 przepustnicy. Słuchaj silnika i obserwuj gazy spalinowe. Chude przerwanie zapłonu wskazuje, że strumień średniotonowy jest zbyt mały i należy go zwiększyć o co najmniej jeden rozmiar. Białe gazy spalinowe wykazują nadmierne wolne węglowodory (niespalone paliwo) i są zbyt duże.
High Speed
Po wybraniu miksu jałowego i średniotonowego można sprawdzić miks o wysokiej prędkości. Szybki strumień jest sprawdzany podczas jazdy rowerem. Przyspiesz silnik do 3/4 i pełnego otwarcia przepustnicy na rowerze na pierwszym biegu. Słuchaj chudego niewypału i uważaj na wydechowe nadmierne ilości węglowodorów. Dostosuj rozmiar strumienia o dużej prędkości, używając tych samych parametrów co średnica - chudego niewypału, zwiększ rozmiar o jeden rozmiar; biały wydech, zmniejsz strumień o jeden rozmiar.