Zawartość

• Początki
• Korzenie w CJ-6
• Prototyp CJ-8
• Narodziny CJ-8
• Idealny do jazdy w terenie
• mechanicals
• Produkcja liczb

Jeep CJ-8 Scrambler to wersja pickupa niezwykle udanej linii pojazdów terenowych Jeep CJ. Teraz należący do Chrysler LLC, Jeep był własnością American Motors Corporation, kiedy CJ-8 zadebiutował w 1981 roku. Jest to dłuższa wersja Jeepa CJ-7 i służyła jako zamiennik CJ-6, rozciągniętego jeepa, który przeprowadził dodatkowy pokój z tyłu.

Początki

Jeep CJ, czyli cywilny jeep, był cywilną wersją kultowego jeepa wojskowego używanego podczas II wojny światowej i produkowanego przez Willysa. Kaiser kupił Jeepa w 1953 roku i kontynuował tradycję. Poza ulepszeniami mechanicznymi, ogólny wygląd Jeepa CJ nieznacznie zmienił się przez dziesięciolecia. W 1970 r. AMC kupił Jeepa i utrzymał przy życiu serię CJ do 1987 r., Kiedy CJ-7 i CJ-8 zostały zastąpione przez Wranglera.

Korzenie w CJ-6

Aby zrozumieć, jak powstał CJ-8, należy docenić wpływ wyjątkowo długiego CJ-6, raczej niepopularnego i niezwykłego Jeepa w Stanach Zjednoczonych. Ta wersja została wyeksportowana do Europy i Ameryki Południowej. Służba leśna Stanów Zjednoczonych korzystała z floty CJ-6. CJ-6 był o 20 cali dłuższy niż standardowy 101-calowy rozstaw osi w CJ-5. Ten Jeep ma wgląd w możliwości prawdziwej furgonetki z dodatkową przestrzenią z tyłu.

Prototyp CJ-8

Uznając potrzebę stylu pickupa Jeep, pomysł ten nie pochodzi od AMC, ale od Briana Chuchui, właściciela salonu samochodowego Jeep w Placentia w Kalifornii. Przeszczepił osobne łóżko ładunkowe na CJ-7 wraz z twardą skorupą z włókna szklanego do pracy w salonie.

Narodziny CJ-8

Wyprodukowano tylko 50 172 CJ-6. Ale właściciele Jeepów nie docenili CJ-6, dopóki go nie było. Trudno jest ustalić, czy prototyp ma jakikolwiek wpływ na rozwój CJ-8, ale ważne jest, aby uwzględnić go w formie przetwornika. Zamiast tego w 1981 r. Jeep wprowadził CJ-8 Scrambler, rodzaj hybrydy między starym CJ-6 a pickupem.

Idealny do jazdy w terenie

Scrambler siedział na 103-calowym rozstawie osi, o 10 cali dłuższym niż jego brat, CJ-7, ale był niezwykle wszechstronny w terenie. Jest jednak dłuższy niż CJ-7 i ma długość 177,3 cali nad statkiem towarowym.

mechanicals

Chociaż CJ-7 był wyposażony w układ Quadra-Trac z napędem na cztery koła AMC, szyfrator nie. Jest wyposażony w zwykłą skrzynię rozdzielczą i blokuje piasty, aby ręcznie wrzucić pojazd w napęd na cztery koła. Podobnie jak CJ-7 Scrambler można zamówić z 2,5-litrowym czterocylindrowym silnikiem AMC; sześciocylindrowa prosta sześciocylindrowa; mocny 5-litrowy V-8 złoty ma 2,3-litrowy diesel Isuzu.

Produkcja liczb

Scrambler był jeszcze mniej popularny niż CJ-6. W ciągu sześcioletniej żywotności wyprodukowano zaledwie 27 972 jednostki. Usługa pocztowa USA zamówiła 176 specjalnie izolowanych wersji dla swoich tras pocztowych na Alasce. CJ-8 zakończył produkcję w 1987 roku, kiedy został zastąpiony serią Wrangler.