Zawartość
Infiniti G37s to luksusowe coupe, kabriolet złoty sedan produkowany przez Nissan Motors, natomiast G37x Coupe i Sedan to wersje z napędem na wszystkie koła. Cechą charakterystyczną G37x jest elektroniczny system momentu obrotowego o nazwie ATTESA E-TS, który zapewnia lepszą przyczepność na drodze. Jednak G37x jest lepszy niż G37 i uważany za mniejszą wydajność niż G37.
tło
Infiniti G37 zastąpił G37 w 2009 roku większym, mocniejszym 328-konnym silnikiem o pojemności 3,7 litra V-6. G35 napędzał 3,5-litrowy silnik V-6 o mocy 298 koni mechanicznych. Poziomy wykończenia G37 były podstawą, modelami Journey i X. Siedmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów była standardem w nowych modelach G37, ale dostępna była sześciobiegowa manualna skrzynia biegów, jeśli klienci zamówili wersję Sport 6MT - stąd „s” w G37s. Opcje obejmowały pakiet Premium, pakiet sportowy, pakiet Nav i pakiet techniczny.
G37S
G37s to samochód sportowy z napędem na tylne koła w porównaniu do G37x z napędem na wszystkie koła. Kupujący mogą zamówić pakiet Sport 6MT w modelu Journey. Modele z 2012 roku wyposażone są w sześciobiegową manualną skrzynię biegów o małym przełożeniu, która obejmuje dźwignię zmiany biegów. Opiera się na przednich kołach o wymiarach 19 na 8,5 cala i tylnych kołach o wymiarach 19 na 9 cali, które są ze stopu aluminium ze szprychami w kształcie litery V. Podwozie obejmuje sportowe hamulce i sportowo zestrojone zawieszenie ze sztywnymi sprężynami i amortyzatorami z podwójnym tłokiem. Nos ma sportową konsolę przednią, a dach to szklany dach księżycowy o zabarwieniu energetycznym. Pakiet zawiera system nawigacyjny Infiniti z siedmiocalowym ekranem dotykowym z grafiką 3D oraz 11-głośnikowy system audio Bose. Z tyłu znajduje się system sonaru, aby uniknąć kolizji podczas cofania samochodu.
G37x
G37x jest wyposażony w inteligentny napęd na cztery koła ATTESA E-TS z elektronicznym systemem momentu obrotowego dopasowanym do siedmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów. System ma dwa dodatkowe biegi, które umożliwiają obroty silnika przy niskich prędkościach, monitory obrotów koła, prędkość pojazdu i położenie przepustnicy. Pomaga to poprawić zdolności kierowcy. Układ napędu na wszystkie koła pomaga G37x osiągnąć od 0 do 60 km / hw zaledwie 5,1 sekundy. Podobnie jak G37, G37x niesie standardowe wyposażenie G37 Journey. Wyposażenie obejmuje podgrzewane przednie fotele, lusterka zewnętrzne o podwójnej mocy, dwustrefową klimatyzację, monitor wsteczny oraz złącze USB do podłączenia iPoda i Bluetooth.
Porównania wydajności
3,7-litrowy silnik V-6 napędza modele G37s i G37x. W przypadku modeli z 2012 r. Infiniti poprawiło moc wyjściową do 330 koni mechanicznych i 270 funtów momentu obrotowego. Oba modele odpowiadają zużyciu paliwa, osiągając 18 mil na godzinę w ruchu miejskim i 26 na autostradzie. Podstawowa różnica między G37 a G37x polega na tym, że G37x jest zdolnym samochodem sportowym z funkcją „trybu śniegu” z napędem na wszystkie koła. Jednak G37x jest również o 150 funtów cięższy niż 4037 funtów G37, co czyni model z napędem na wszystkie koła mniej zwrotnym i lekkim w dotyku na kierownicy na ciasnych zakrętach niż G37. G37s gra nieznacznie lepiej niż G37x w zawodach na linii prostej, osiągając zero do 60 w 5 sekund. W przypadku modeli z 2012 r. G37 kosztuje 43 800 USD, a G37x 40 700 USD.
