Zawartość
Od momentu wprowadzenia w 1957 roku Sportster pozostaje bestsellerem dla Harley-Davidson Motor Company. W roku modelowym 2001 istnieją dwa Sportster 1200: Custom i Sport. Oba są wyposażone w przekładnie krzywkowe o wysokim przełożeniu, zapewniające cichszą pracę niż wcześniejsze modele. Projekt 1200 Custom opiera się na wyglądzie i stylu; 1200S Sport oferuje lepszą wydajność.
Powertrain
Sercem obu modeli Harley-Davidson Sportster 1200S Sport i Custom jest silnik chłodzony powietrzem o pojemności 73 cali sześciennych lub 1200 cm3 napędzany pięciobiegową przekładnią z przekładnią pasową. Układ paliwowy wykorzystuje gaźnik, a pojemność paliwa wynosi 3,3 galona. Oba modele są zbudowane pod kątem wydajności; Jednak sport ma niewielką, ale znaczącą przewagę dzięki zaawansowanym funkcjom wydajnościowym. Wytwarza moment obrotowy 70,8 funta przy 3000 obr / min, a niestandardowy 64,2 funta przy 3900 obr / min. Maksymalna prędkość celna wynosi 106,9 MPH, a Sport może wzrosnąć do 108,7 MPH. Średnica i skok wynoszą 3,5 cala na 3,81 cala zarówno dla wersji niestandardowej, jak i sportowej. Współczynnik kompresji wynosi 10: 1 dla niestandardowego i 9: 1 dla niestandardowego.
Podwozie, hamulce i koła
Custom Sportster ma 4,1 cala przedniego zawieszenia i 2,1 cala z tyłu. Hamulce przednie i tylne są pojedynczymi tarczami. Model Sport ma 6,1 cala przedniego zawieszenia i 3,1 cala z tyłu. Przednie hamulce są podwójnymi tarczami, a tylne hamulce są pojedynczymi tarczami. Sport ma 13-ramienne koła z przodu iz tyłu. Custom ma 21-calowe przednie koło i 16-calowe tylne koło.
Wymiary i waga
Sportster 1200 Custom ma wysokość siedzenia 27,5 cala. Rozstaw osi wynosi 59,4 cala, a rower waży 540,1 funta. wypełnione paliwem i olejem. Model 1200S Sport ma 28-calową wysokość siedziska i rozstaw osi 59,6 cali. Rower waży 529,1 funta. wypełnione paliwem i olejem. Sport ma 88,5 cala długości, a Custom ma 89 cali.
