Zawartość

• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• Krok 6
• Krok 7
• Krok 8
• Krok 9
• Krok 10
• Krok 11
• Przedmioty, których będziesz potrzebować

Smarowanie jest oczywiste w przypadku elementów zawieszenia i łożysk, ale zwykle jest ignorowane podczas wymiany okładzin hamulcowych. Czasami klocki hamulcowe wytwarzają przerażający pisk, którego nie można ustalić ani naprawić. Wiele razy wynika to z tarcia spowodowanego drganiami klocków hamulcowych o zacisk. Smar hamulcowy pozostawia za sobą stłumiony pisk o wysokiej częstotliwości. Smarowanie klocków hamulcowych jest stosunkowo łatwym sposobem na powstrzymanie pisku hamulca.

Krok 1

Poluzuj, ale nie usuwaj, nakrętki oczkowe za pomocą żelazka.

Krok 2

Podnieś przód pojazdu za pomocą podnośnika i zabezpiecz go na stojakach podnośnika.

Krok 3

Odkręć nakrętki kół i zdejmij koła z pojazdu.

Krok 4

Spójrz na tył hamulca zacisku. Znajdź dwie śruby zacisku; Będzie jedna górna śruba i jedna dolna śruba.

Krok 5

Poluzuj i wyjmij dolną śrubę zacisku i poluzuj górną śrubę za pomocą zapadki i gniazda.

Krok 6

Obróć zacisk w górę i w dół klocków hamulcowych, używając górnej śruby jako osi.

Krok 7

Umieść cienką warstwę klocka hamulcowego z tyłu obu klocków palcami. Upewnij się, że cała tylna część podkładki jest zakryta.

Krok 8

Popchnij zacisk z powrotem w dół i ponad klocki hamulcowe.

Krok 9

Dokręcić śruby zacisku hamulca zgodnie ze specyfikacją momentu obrotowego. Dane techniczne znajdują się w instrukcji obsługi pojazdu.

Krok 10

Zamontować koła i nakrętki kół.

Krok 11

Za pomocą podnośnika opuść pojazd na ziemię.

Dokręcić nakrętki kluczem dynamometrycznym i nasadką. Specyfikacje momentu obrotowego znajdują się w instrukcji naprawy.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

• Żelazko do opon
• zapadkowy
• Zestaw nasadek
• Klucz dynamometryczny
• Instrukcja naprawy (Haynes Gold Chiltons)