Zawartość
Napęd z przekładnią wymaga do pracy dwóch biegów. Oba koła zębate są odcięte, a koło napędowe otrzymuje moc z mocy wyjściowej. Koło napędowe przenosi następnie moc na napędzane koło zębate.
Różne układy napędowe
Wszystkie układy napędowe wymagają napędu. Układ napędowy jest głównym źródłem napędzanego koła zębatego. Pasek między kołem napędowym a kołem zębatym jest systemem „napędzanym paskiem”. Inną opcją jest system „napędzany łańcuchem”. System „napędzany łańcuchem” napędza koło napędowe na napędzane koło zębate. Układ „napędu zębatego” jest bezpośrednim napędem zębatym. Przekładnia napędowa jest bezpośrednio zazębiona z napędzanym kołem zębatym.
Typowe zastosowania
Napędy zębate są stosowane w skrzyniach biegów, tylnych końcach i skrzyniach rozdzielczych; czasami przekładnia napędowa będzie mniejsza niż przekładnia napędzana. Różne przełożenia przekładni umożliwiają zmianę biegów na niższe lub wyższe prędkości obrotowe.
Napęd samochodowy
Napędy zębate są stosowane w silnikach samochodowych. Napęd zębaty zwykle odnosi się do napędu rozrządu; zastępuje wspólny łańcuch rozrządu przekładniami zębatymi. Napęd zębaty znany jest z wydawanego przez niego „marudzenia”. Zęby kół zębatych zazębiają się ze sobą, a koła zębate obracają się wraz z obrotem silnika. To utrzymuje silnik na czas.
