Zawartość
- Kolejność uruchamiania tłoka
- Czas zapłonu
- Specyfikacja wałka rozrządu
- Specyfikacja momentu obrotowego wałka rozrządu
- Wymiary silnika
Silnik Ford 351M jest częścią rodziny silników Fords 335. Silnik zastosowano do odróżnienia silnika od poprzednich 351 silników. 351M to ostry hamulec innych silników 351, ponieważ jest bardziej podobny do silnika Ford 400. Ostatnim tradycyjnym rokiem 351 był rok 1974; Następnie Ford postanowił wyprodukować 351M. Był używany w Fordzie F-150, 250, 350 i Fordzie Bronco od 1977 do 1979 roku. Możesz kupić przebudowany Ford 351 na rynku wtórnym. Każda instalacja lub modyfikacja silnika powinna być wykonana przez specjalistę.
Kolejność uruchamiania tłoka
Tłoki miały kolejność zapłonu tłoków 1, 5, 4, 2, 6, 3, 7, 8.
Czas zapłonu
Czas zapłonu silnika 351M wynosił 8 stopni przed górnym martwym punktem (BTDC). Aby wyregulować czas, silnik powinien być ustawiony na biegu jałowym 800 obr / min, a wszystkie akcesoria powinny być wyłączone. Wąż próżniowy dystrybutora należy odłączyć i podłączyć. Hamulec bezpieczeństwa powinien być włączony w skrzyni biegów w położeniu neutralnym.
Specyfikacja wałka rozrządu
Model 351M miał wysokość pokładu 10,297 cala i wysokość kompresji 1,947 cala. Dziennik strony mierzy 3,0 cala, dziennik pręta mierzy 2,311 cala, a pręt ma długość 3,58 cala. 351M miał dwie cylindryczne głowice cylindrów. Komora spalania była otwarta, a wielkość portu była niewielka. Jeden kawałek głowic cylindrów miał objętość komory spalania od 76,9 do 79,9 cm3, a inny zestaw miał objętość komory spalania od 74,7 do 77,7 cm3. Zawór wlotowy miał 2,05 cala wysokości, a zawór wylotowy miał 1,65 cala wysokości.
Specyfikacja momentu obrotowego wałka rozrządu
Główne śruby mocujące miały moment obrotowy 105 stóp funtów, a pokrywa zaworu miała moment obrotowy 10 stóp funtów. 0,3125-calowe śruby kolektora dolotowego miały 25 funtów momentu obrotowego, a 0,375 calowe śruby miały 30 funtów momentu obrotowego.
Wymiary silnika
Model 351M miał otwór i skok 4,0 cala i 3,5 cala oraz współczynnik kompresji 8,4 do 1. Miał osiem cylindrów i wyporność 351 cali sześciennych. 351M to silnik typu 90 stopni z konfiguracją górnego zaworu (OHV).
