Zawartość
F-650 2015 został wyprodukowany w ramach partnerstwa między Fordem a producentem urządzeń komercyjnych Navistar International. Był to ciężki pojazd roboczy zaprojektowany z myślą o firmach budowlanych i transportowych oraz samorządach miejskich. Był dostępny w wielu konfiguracjach oraz z silnikami wysokoprężnymi, benzynowymi, sprężonym gazem ziemnym i silnikami na gaz płynny.
Wysoce konfigurowalny
F-650 był dostępny w dwóch konfiguracjach podwozia: rama prosta i ładowarka. Rama ładowarki znajdowała się niżej od podłoża za kabiną niż modele o prostej ramie. Ta aplikacja ma być używana do załadunku i rozładunku ładunku. F-650 może być wyposażony w zwykłą kabinę, super kabinę lub kabinę załogi.
Duża ciężarówka do dużych zadań
Model z kabiną zwykłą mierzył od 88,2 do 94,7 cali wysokości, w zależności od konfiguracji, 96,7 cali szerokości na przednich błotnikach i 113 cali długości od przedniego zderzaka do tyłu kabiny. Miał rozstaw osi od 134 do 281 cali.Super kabina miała 88,6 do 94,6 cali wysokości, 96,7 cali szerokości i 134 cali długości i miała rozstaw osi od 155 do 281 cali. W końcu kabina załogi F-650 miała 89,1 do 95,1 cali wysokości, 96,7 cali szerokości i 148 cali długości i miała rozstaw osi między 170 a 266 cali.
Wybierz swój silnik
Dla tych, którzy chcieli mocy diesla, Ford zaoferował 6,7-litrowy turbodiesel Cummins ISB. 200 koni mechanicznych przy 2300 obr./min. I 520 stóp funta momentu obrotowego przy 1600 obr./min. Najpotężniejsza wersja młyna Cummins osiągała moc 360 KM przy 2600 obr./min i moment obrotowy 800 stóp funtów przy 1800 obr./min. Był dostępny z różnymi pięcio- i sześciobiegowymi układami automatyki Allison, sześciobiegowymi manualami Fuller lub siedmiobiegowymi manualnymi skrzyniami biegów Dana Spicer. Ford 8,0-litrowy silnik benzynowy Triton V-10 generował 362 moc przy 4750 obr./min i 457 funtów momentu obrotowego przy 3250 obr./min. Czuje moc na drodze dzięki sześciobiegowej automatycznej skrzyni biegów Ford TorqShift. Oferowane były zestawy, które można konwertować na gaz z ropy naftowej.
Komfort pracy
F-650 był dostępny w wersji XL base lub XLT premium gold. Kamera XL jest standardowo wyposażona w winylową tapicerkę, dwa głośniki, stereo AM-FM ze zgodnością z MP3, klimatyzację i konsolę górną z podwójnymi okularami przeciwsłonecznymi i światłami map. XLT dodał materiałową tapicerkę, ulepszony czterogłośnikowy system stereo z odtwarzaczem CD, system komunikacji i rozrywki Fords Sync oraz akcesoria o pełnej mocy.
ładowność
Ładowarka miała dopuszczalną masę całkowitą 26 000 funtów. Ciężarówki o prostych ramach ważyły 29 000 funtów z silnikiem Diesla i 30 000 funtów z silnikiem benzynowym. Oś przednia ładowarki została oceniona na 8500 funtów, a oś tylna na 13 500 funtów. Model z prostą ramą miał taką samą ocenę przedniej osi, ale jego oś tylna została oceniona na znacznie wyższą 17 500 funtów.
