Zawartość
W większości wały napędowe wymagają niewielkiej konserwacji. Jednak zużyte złącza, które wytwarzają skrzypienie, odgłosy szlifowania lub uszkodzenie wału, będą wymagać usunięcia wału napędowego. Jest tylko kilka rzeczy, które powinieneś wziąć podczas zdejmowania lub serwisowania wału w Ford Escape. Przygotuj się jednak do wymiany śrub, zacisków i podkładek. Twój producent pojazdu.
preparat
Zaparkuj Ford Escape na równej powierzchni. Podnieś tył pojazdu i podeprzyj go na podnośnikach. W razie potrzeby podnieś także przód. Następnie przestaw skrzynię biegów w położenie neutralne. W niektórych modelach w pobliżu katalizatora znajduje się pasek uziemienia. W razie potrzeby zdejmij pasek i odsuń go na bok. Skopiuj znaki dopasowania na kołnierzu mechanizmu różnicowego - tam, gdzie mocuje się tył wału napędowego - na tylnym jarzmie wału napędowego i tylnym wale napędowym. Pomoże to ponownie zainstalować wał napędowy w tej samej pozycji, aby zachować równowagę fabryczną. Jeśli zamierzasz oddzielić przód i tył wału napędowego za pojazdem, zaznacz je również.
usuwanie
Odkręć śruby, zaciski, podkładki i nakrętki łożyska środkowego. Ford zaleca wymianę całego sprzętu, w tym zacisków, podczas ponownej instalacji wału napędowego. Po zwolnieniu tylnej części wału napędowego, użyj nasadek przegubu uniwersalnego, aby zapobiec ich wypadnięciu i rozlaniu łożysk wałeczkowych. Następnie podeprzyj tył wału napędowego na stojaku lub innym odpowiednim urządzeniu. Opuszczanie przedniej części nadwozia, przedniej osi lub przedniej osi. Ostrożnie wyciągnij wałek napędowy z obudowy przedłużenia skrzyni biegów i z pojazdu. Za pomocą plastikowej zaślepki lub torby zakryj obudowę przedłużającą, aby zapobiec wyciekowi płynu na podłogę. Często stosuje się tarczę przytrzymującą wał napędowy podczas procedur serwisowych. Pamiętaj jednak, aby nie zaciskać części środkowej - najsłabszego punktu - aby uniknąć wygięcia lub deformacji wału. Może to spowodować, że wałek wytrąci się z równowagi i wibruje podczas pracy pojazdu.
