Zawartość
Łożyska kół w Fordzie Ford Ranger znoszą duże obciążenia, ciężar i ciepło z powodu tarcia. Za każdym razem, gdy pojazd się porusza, łożyska wałeczkowe w piaście, płynnie poruszają się po rasach. Umożliwia to obracanie się kół bez wysiłku, ponieważ długotrwałe smarowanie trwa wewnątrz zespołu łożyska. Z wiekiem i zużyciem łożyska ostatecznie nie obracają się skutecznie, co prowadzi do zużycia opon i problemów z zawieszeniem. Pakiety łożysk mogą być używane w przypadku problemów z łożyskiem koła, ale przychodzi czas na wymianę wyścigów i łożysk.
Krok 1
Ustaw przełącznik skrzyni biegów w położeniu postojowym lub neutralnym, w zależności od pojazdu. Zaciągnąć hamulec bezpieczeństwa. Użyj opony, aby przełamać luźne nakrętki na obu przednich kołach, ale nie odkręcaj nakrętek kół. Podnieś przód pojazdu za pomocą podnośnika podłogowego i umieść podnośnik pod każdą ramą każdego koła. Kończenie zdejmowania kół z kołem.
Krok 2
Za pomocą klucza nasadowego i klucza usuń dwie długie śruby zacisku. Odłączyć przewód ABS u góry zacisku, jeśli jest w to wyposażony. Zsuń zacisk z wirnika i przymocuj go do ramy za pomocą linki bungee, aby utrzymać jego ciężar. Za pomocą nasadki wyjmij dwie śruby mocujące ramę zacisku. Zdejmij ramę zacisku. Użyj blokad kanałów, aby zdjąć zaślepkę piasty.
Krok 3
Za pomocą obcinaków do drutu odetnij koniec zawleczki przytrzymującej nakrętkę koronową na wrzecionie. Odkręć nakrętkę koronową z blokadami kanału i pociągnij element dystansowy oraz łożysko zewnętrzne gniazda. Ściągnij piastę i wirnik z wrzeciona. Ustaw wirnik przodem do góry na dwóch drewnianych klockach rozmieszczonych równomiernie. Umieścić wybijak w dół pośrodku piasty na krawędzi wewnętrznej uszczelki smarowej i wybić młotkiem. Zdejmij łożysko wewnętrzne ręką.
Krok 4
Umieść stempel driftowy w tej samej pozycji, ale na krawędzi wewnętrznego wyścigu wyścigowego wewnątrz piasty. Stuknij wewnętrzny wyścig młotkiem. Odwróć wirnik na bloku i umieść drift na krawędzi małego łożyska zewnętrznego. Stuknij w młot. Wyczyść wnętrze piasty za pomocą środka do czyszczenia gaźników i szmatki, usuwając cały osad. Ustaw wirnik na drewnianych klockach, wewnętrzną powierzchnią łożyska skierowaną do góry.
Krok 5
Umieść nową wewnętrzną bieżnię w piaście i delikatnie uderz w nią stemplem, uderzając ją okrężnie, aż osadzi się równo. Obróć wirnik w kółko w taki sam sposób, uderzając go delikatnie w gniazdo za pomocą młotka i uderzenia. Ponownie odwróć wirnik, aby wewnętrzna powierzchnia łożyska była skierowana do góry.
Krok 6
Weź dłoń smaru łożyskowego jedną ręką, a drugą chwyć nowe łożysko wewnętrzne i wepchnij smar w szwy łożyska, wypełniając wszystkie rolki. Nasmaruj łożysko zewnętrzne w ten sam sposób i odłóż na bok. Nasmaruj smarem wewnętrznym wyścig. Umieść łożysko wewnętrzne w bieżni. Załóż nowe uszczelnienie smarowe na krawędzi piasty i wbij młotkiem, aby przylegał równo.
Krok 7
Ustaw wirnik nad wrzecionem i dociśnij go z powrotem do zespołu osi. Przechyl wirnik z boku na bok, pchając zewnętrzny oparcie do jego gniazda wewnątrz piasty. Umieść na nim podkładkę. Ręcznie przykręcić nakrętkę koronową. Dokręcić nakrętkę koronową blokadami kanału, ale wyrównać zawleczkę z nakrętką i wrzecionem. Nakrętka koronowa powinna być tylko przylegająca - nie nadmiernie dokręcona.
Krok 8
Wepchnij nowy zawleczkę przez nakrętkę koronową i rozszerz końcówki za pomocą obcinaków do drutu. Stuknij młotkiem w osłonę przeciwpyłową piasty. Umieść ramę zacisku na wirniku i wkręć śruby. Dokręcić śruby z gniazdem. Odczep linkę bungee i wsuń zacisk na wirnik i wyrównaj z ramą zacisku. Zamontować dwie długie śruby zacisku i dokręcić je za pomocą nasadki. Ponownie podłącz przewód ABS, jeśli go usunąłeś.
Powtórz tę samą procedurę na przeciwległym kole. Po zakończeniu wymiany łożyska umieść koła z powrotem na piastach i przykręć je za pomocą żelazka, tylko ściśle przylegające. Za pomocą podnośnika podłogowego wyjmij podstawki podnośnika. Informacje na temat prawidłowego momentu obrotowego wymaganego dla pojazdu można znaleźć w instrukcji obsługi. Dokręć koła za pomocą klucza dynamometrycznego.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Żelazko do opon
- Podnośnik podłogowy
- Jack wstaje
- Zestaw nasadek
- Klucz zapadkowy
- Sznur bungee
- Nożyce do drutu
- Blokuje kanał
- Klocki drewniane
- młotek
- Drift punch
- Środek do czyszczenia gaźnika
- łachmany
- Łożyska kół
- Wyścigi (opcjonalnie)
- Uszczelka smarowa
- smar
- Sosna zawleczka
- Instrukcja naprawy właściciela
- Klucz dynamometryczny
